易腐货物运抵到站，联系不到收货人或收货人拒绝领取时，到站应自发出领货通知次日起或收货人拒绝领取之日起，3日内及时通知发站和托运人，征求处理意见（）

此题为判断题(对，错)。

A．1日

B．2日

C．3日

D．12小时

A．1日

B．2日

C．3日

D．5日

当鲜活易腐货物在途中或仓储期间发生变质或腐烂，或在货物送到后无人提货、收货人拒绝收货，承运人有权采取必要的措施处理相应货物。

判断对错

A．状态、包装、质量

B．质量、规格、包装

C．质量、包装、温度

D．状态、包装、温度

在国际贸易中，买卖双方对货物的装运期限，一般都把( )，看作为提单的签发日期，否则会引起收货人拒绝提货，进而提出索赔的情况。

A．事先约定的时间

B．货物装船完毕前的日期

C．货物装船完毕后的日期

D．货物装船的日期

某外贸公司出口一批货物至某国，货物运抵后，进口方因国内贸易政策发生变化为借口，拒绝接受该货物，致使该批货物被低价转卖，则这批货物的损失应由()负责赔偿。

A.产品责任保险

B.出口信用保险

C.海洋货物运输保险

D.合同保证保险

2007年8月6日，中国星辉公司与德国力盛贸易公司签订了出口大豆的合同。主要成交条件是：CW汉堡每箱35美元，10月装船。2007年10月16日，该批大豆10000箱经中国商检部门检验合格后装上了速达公司的“飞鹰”号货轮，装船前托运人指示承运人在运输中应注意适当对大豆货舱通风降温。承运人收货后签发了清洁提单。星辉公司向中国人民保险公司投保了一切险。在运输途中“飞鹰”号货轮与美国某航运公司“大熊”号货轮发生碰撞，导致“飞鹰”号货轮部分货舱进水，使2000箱大豆及其他货物湿损。为修理该船以便继续航行，该轮开进附近的避难港，并发生了避难港费用和必要的船舶修理费用。“飞鹰”号货轮到达目的港后，收货人发现余下的8000箱大豆已发霉，经查大豆发霉是运输中未适当通风导致货舱温度过高所致。依《海牙规则》的规定，下列选项正确的是：

A．对于2000箱货物的湿损，应由收货人向保险人提出索赔，因为承运人有航行过失免责

B．承运人应当赔偿收货人8000箱发霉的大豆的损失，因为承运人负有管货责任

C．对于8000箱货物的损失，如果承运人拒绝赔偿，收货人可以向保险人提出索赔请求

D．避难港费用是为船货各方的共同利益而发生的，船舶的修理费用是为安全完成本次航程而发生的必须费用，应由受益的各方分摊