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[多选题]

柴油机运转中在气缸上部发生机械敲缸,可能的原因是()

A.喷油器压缩弹簧断裂

B.曲柄销轴承偏磨

C.活塞环碰到气缸套上

D.活塞连杆中心线与曲轴中心线不垂直

E.ABCD都不正确

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第1题

柴油机运转中气缸上部发生机械敲缸,不可能的原因是()
A.喷油器压缩弹簧断裂

B.四冲程机曲柄销轴承偏磨

C.活塞环碰到气缸套上部磨台

D.活塞连杆中心线与曲轴中心线不垂直

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第2题

柴油机的气缸上部发生机械敲缸故障,可能的原因包括。I、气缸套上部磨出凸台;II、运动部件中心线不正;III、气缸注油量偏少;IV、活塞环磨损过大;V、燃烧不良;VI、四冲程机曲柄销轴承偏磨()
A.I+II+III+IV+VI

B.I+II+VI

C.I+III+V

D.I+II+III+VI

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第3题

柴油机燃烧过程中发生敲缸的主要原因是()

A. 雾化不良

B. 负荷增大

C. 喷油时间过早

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第4题

柴油机运转中某气缸发生拉缸,出现的征兆是中不正确的是()

A. 该缸冷却水出口温度显著升高

B. 该缸的排气显著发黑

C. 该缸有干摩擦的“咕咕”声

D. 该缸活塞越过上止点位置有敲击声

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第5题

A.I+II+III+IV

B.I+II+IV+V

C.I+II+III+V

D.II+III+IV+V

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第6题

柴油机在运转中气缸盖上的起动空气支管发热,最可能的原因是()

A. 起动空气瓶的气压过高

B. B.进气阀漏气

C. C.主起动阀漏气

D. D.气缸起动阀漏气

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第7题

柴油机发生“敲缸”的原因?
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第8题

A.调整、紧固

B.调整、紧固、修理和更换

C.紧固、修理

D.修理和更换

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第9题

造成柴油机敲缸机械方面的原因有()。

A. 活塞与缸壁间隙过大

B. 燃烧室内有异物

C. 气门弹簧断裂

D. 气门变形

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第10题

A.停机油压继电器动作

B.曲轴箱内气体压力超高

C.柴油机超转速,极限调速器动作

D.联合调节器自动停车阀线圈失电

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