题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

柴油机在气缸下部发生机械敲缸故障,可能的原因包括。I、十字头轴承间隙过大;II、十字头滑块与导板之间的间隙过大;III、主要运动部件的螺栓松动;IV、四冲程机曲柄销轴承偏磨;V、连杆轴承或主轴承间隙过大()

A.I+II+III+IV

B.I+II+IV+V

C.I+II+III+V

D.II+III+IV+V

查看答案
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能会需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
更多“柴油机在气缸下部发生机械敲缸故障,可能的原因包括。I、十字头…”相关的问题

第1题

柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声,可能的原因是()。

A.喷油器压缩弹簧断裂

B.曲柄销轴承偏磨

C.活塞与气缸间隙过大

D.十字头轴承间隙过大

点击查看答案

第2题

柴油机运转中气缸上部发生机械敲缸,不可能的原因是()
A.喷油器压缩弹簧断裂

B.四冲程机曲柄销轴承偏磨

C.活塞环碰到气缸套上部磨台

D.活塞连杆中心线与曲轴中心线不垂直

点击查看答案

第3题

造成柴油机敲缸机械方面的原因有()。

A. 活塞与缸壁间隙过大

B. 燃烧室内有异物

C. 气门弹簧断裂

D. 气门变形

点击查看答案

第4题

柴油机发生“敲缸”的原因?
点击查看答案

第5题

柴油机燃烧过程中发生敲缸的主要原因是()

A. 雾化不良

B. 负荷增大

C. 喷油时间过早

点击查看答案

第6题

柴油机润滑间隙过大有何害处?
点击查看答案

第7题

柴油机润滑间隙过大有什么害处?
点击查看答案

第8题

当柴油发动机活塞与气缸壁间隙过大或长期低负荷运转时,发动机()。

A. 排气冒黑烟

B. 排气冒白烟

C. 排气冒蓝烟

D. 动力不足

点击查看答案

第9题

若柴油机气阀间隙过大,则会造成()。

A. 气阀定时变化

B. 气阀撞击严重

C. 磨损加快

D. A+B+C

点击查看答案

第10题

柴油机润滑间隙过大或过小有何坏处?
点击查看答案
热门考试 全部 >
相关试卷 全部 >
账号:
你好,尊敬的上学吧用户
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
谢谢您的反馈

您认为本题答案有误,我们将认真、仔细核查,
如果您知道正确答案,欢迎您来纠错

警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
上学吧
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反上学吧购买须知被冻结。您可在“上学吧”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
上学吧
点击打开微信