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[多选题]

柴油机气缸内压缩压力不足:喷油正常但不发火,排气管内有燃油的原因()

A.活塞环或缸套过度磨损

B.气门漏气

C.存气间隙或燃烧室容积过大

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第1题

柴油机工作时排气管冒蓝烟,可能的原因是()。

A.气缸密封不良

B.喷油压力低

C.喷油不正时

D.烧机油

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第2题

柴油机运转时,功率不足,排气管冒黑烟,检查喷油器,喷油器工作正常,造成排气管冒黑烟的原因是()
A.喷油压力过高

B.喷油压力过低

C.高压泵损坏不喷油

D.喷油压力正常

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第3题

排气管冒黑烟的原因主要是喷油压力不足。

此题为判断题(对,错)。

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第4题

柴油机喷油器喷油压力过低,排气管会()。

A、冒黑烟

B、保持正常烟色

C、冒蓝烟

D、冒白烟

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第5题

柴油机排气管冒白烟是因为( )。

A.喷油嘴喷油时有滴油现象

B.喷油时间过早

C.气缸压力低燃烧不良

D.柴油机水温过高

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第6题

柴油发动机排气管冒白烟的原因是()

A.汽缸密封不良、压缩力不足

B.喷油系供油量过大

C.气门杆与气门管间隙过大

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第7题

四冲程柴油机自由排气阶段中,随着气缸内废气压力与排气管内压力的压差变化,可分为()两个阶段.

A. 临界排气和强制排气

B. 临界排气和临界排气

C. 临界排气和亚临界排气

D. 临界排气和亚临界排气

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第8题

活塞压缩机排气管内的压力称为()排气压力。

A. 名义

B. 实际

C. 开始

D. 缸内

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第9题

四冲程柴油机在排气过程中的强制排气阶段,气缸中压力与排气管中压力的关系是()

A. 相等

B. 气缸内压力稍高

C. 排气管内压力稍高

D. 高速机是B低速成机是C

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第10题

在四冲程内燃机的自由排气阶段,气缸内压力小于排气管内的排气背压。
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