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[单选题]

四冲程柴油机自由排气阶段中,随着气缸内废气压力与排气管内压力的压差变化,可分为()两个阶段.

A.临界排气和强制排气

B. 临界排气和临界排气

C. 临界排气和亚临界排气

D. 临界排气和亚临界排气

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第1题

柴油机在排气过程中,气缸内的压力( )。

A.略高于大气压力

B.略低于大气压力

C.与大气压力相等

D.四冲程机低于大气压,二冲程机高于大气压力

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第2题

四冲程柴油机换气过程中的强制排气阶段主要靠()将废气排出。
A、气缸燃气压力大于排气管压力

B、涡轮增压器的抽吸作用

C、扫气作用

D、活塞上行

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第3题

进、排气门开闭时刻与下列因素无关()。

A.进、排气门凸轮形状

B.气缸内压力

C.柴油机转速

D.柴油机类型

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第4题

进、排气阀启闭时刻与下列()因素无关。

A.进、排气阀凸轮形状

B.气缸内压力

C.柴油机转速

D.柴油机类型

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第5题

柴油机排气管冒黑烟是供油时间过早、气缸中的压力、温度低,部分柴油燃烧不完全而形成的。

此题为判断题(对,错)。

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第6题

柴油发动机排气管排黑烟,启动困难,可能是气缸压力过低所致。( )

此题为判断题(对,错)。

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第7题

柴油机在()中,活塞在高温高压气体的推动下,由上止点运动到下止点,气缸内容积增大,压力逐渐降低。

A.进气冲程

B.压缩冲程

C.作功冲程

D.排气冲程

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第8题

柴油机工作时排气管冒蓝烟,可能的原因是()。

A.气缸密封不良

B.喷油压力低

C.喷油不正时

D.烧机油

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第9题

柴油机在运转中,发现某一缸启动空气管发热,其原因是()造成的。

A.启动空气压力过高

B.气缸启动阀关闭不严而泄漏

C.排气温度过高排气阀泄漏

D.安全阀泄漏

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第10题

柴油机在运转中发现某一缸起动空气管发热,其原因是由造成的:

A.起动空气压力过高

B.气缸起动阀关阀不严而泄露

C.排气温度过高,排气阀泄露

D.安全阀泄露

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