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[判断题]

遇下列情况可转为非常站控模式:调度集中设备故障;发生危及行车安全的情况需要时()

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第1题

此题为判断题(对,错)。

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第2题

非常站控模式是当调度集中设备故障、发生危及行车安全的情况或行车设备施工、维修需要时,转换为车站控制台控制的模式,调度中心不具备直接控制权,系统完好时应具备TDCS功能()
A.人工

B.自动

C.调度

D.行车

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第3题

CTC可转为非常站控模式的几种情况正确的是()。
A.调度集中设备故障

B.行车设备施工、维修需要时

C.行车设备故障,需现场准备进路时

D.发生危及行车安全的情况需要时

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第4题

CTC遇情况,由调度集中分散自律控制模式转入非常站控模式()
A.列车调度员发现调度集中系统故障不能使用时

B.车站值班员发现CTC设备故障不能使用时

C.车站值班员发现或接到危及行车安全的情况或报告时

D.影响CTC设备不能使用的施工需要时

E.维修作业时

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第5题

CTC遇()情况,由调度集中分散自律控制模式不得转入非常站控模式。
A.列车调度员发现调度集中系统故障不能使用时

B.车站值班员发现或接到危及行车安全的情况或报告时

C.影响CTC设备不能使用的施工需要时

D.维修作业时

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第6题

()可转为非常站控模式。
A、调度集中设备故障

B、行车设备施工

C、维修需要

D、危及行车安全情况需要时

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第7题

非常站控模式是当时,转换为车站控制台人工控制的模式,调度中心不具备直接控制权,系统完好时应具备TDCS功能()
A.调度集中设备故障

B.路用列车运行情况

C.发生危及行车安全的

D.行车设备施工、维修需要

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第8题

答案:CT答案:C非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。

此题为判断题(对,错)。

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第9题

A.√

B.×

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