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[判断题]

发动机驱动泵按钮OFF位,泵即停止运转()

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第1题

发动机关车后为什么不把发动机驱动泵电门放到OFF位:().

A. 为了延长发动机驱动泵的使用寿命

B. B.为了延长闭锁活门的电磁线圈寿命

C. C.为了防止液压油结冰造成闭锁活门冻结

D. D.以上B和C

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第2题

发动机关车后为什么不把发动机液压泵电门放到OFF位()
A.为了延长发动机液压泵的使用寿命

B.为了延长闭锁活门的电磁线圈寿命

C.为了防止液压油结冰造成闭锁活门冻结

D.因为发电机还在运转,可以为飞机提供交流电

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第3题

A.1倍;

B.3倍;

C.4倍;

D.6倍

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第4题

根据SOP,在飞行结束后仍然保留发动机驱动泵在ON位的原因是?()
A.防止飞行员意外关断

B.确保发动机运转时液压系统工作;

C.延长发动机驱动泵阻隔电磁圈的寿命;

D.以上都不对

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第5题

停止补氨泵直接停止电机泵就不运转了。
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第6题

A.2倍。

B.4倍。

C.5倍。

D.6倍

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第7题

A.激活阻隔电磁线圈

B.延长阻隔电磁线圈的寿命

C.确保发动机运转时液压系统工作

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第8题

A.A系统的发动机驱动汞

B.20%

C.64%

D.72%

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第9题

柴油发动机喷射泵的手动泵使用时机为()。

A. 发动机重负载供油泵供油不足

B. 供油泵有毛病

C. 排除油路中空气

D. 发动机发动时

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第10题

A.完全收上。

B.至少放下10个单位。

C.放下到40单位。

D.在任何放下位置

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