下列关于船舶应变部署表的说法正确的是__。①应指明驾驶员负责确保消防和救生设备完好②应指明关键人员受伤后的替代者③应指明船员负责救生艇的准备工作和降落（）

A．必须一人一职

B．可以一人多职,不可一职多人

C．可以一职多人,不可一人多职

D．可以一人多职,也可以一职多人

A.对应变的警报信号的规定

B.职务与编号、艇号的对照一览表

C.航行中驾驶台、机舱、电台固定人员及其任务

D.不应指明关键人员受伤后的替代人员

A．信号发送的方式和持续时间

B．消防设备的位置

C．弃船求生的详细分工内容和执行人员

D．不应指明关键人员受伤后的替代人员

A．有关应变的警报信号的规定

B．职务与编号.姓名、艇号的对照一缆表

C．航行中驾驶台.机舱、电台固定人员及其任务

D．不应指明关键人员受伤后的替代人员

下列关于船舶应变布署表的说法中，正确的是______。Ⅰ、应变部署表是SMS审核中的必查项目，审核合格后，可代替PSC检查;Ⅱ、应变部署表中指定配备于救生艇筏的船员的职责必须符合有关规定;Ⅲ、客船的应变部署表的格式由船长审批;Ⅳ、驾驶员任各救生艇艇长。

A.Ⅰ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

此题为判断题(对，错)。

下列关于船舶应变演习的说法，错误的是______。Ⅰ、客船、货船应每月举行一次弃船演习和消防演习;Ⅱ、消防演习警报发出后人员应在2min内到达指定地点;Ⅲ、消防演习机舱应在10min内开泵供水;Ⅳ、每艘救生艇一般应每月降落下水一次;Ⅴ、船长发出放艇命令后2名艇员应在5min内完成登乘和降至水面;Ⅵ、应急操舵演习每3个月一次。

A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ

C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

A．客船应变部署表的格式须得到主管机关的许可

B．在进行船员编号时，客舱服务员不需要分别编号

C．编制综合应变部署时，应执行严格的守卫部署和旅客救护部署

A．关键岗位与关键动作应指派技术熟练、经验丰富的人员

B．根据本船的具体情况,可以一职多人,或一人多职

C．人员的安排应有利于应急任务的完成

D．关键的救生设备要安排关键的人员登乘和操纵

A、应力(stress)定义为“分布内力在一点的集度[ Pa]”，分：正应力σ和切(剪)应力τ；

B、应变(strain)定义为“单位长度的线变形量[m/m(无量纲)]”，分：正应变ε和切(剪)应变γ；

C、正应变(normal strain)ε和切应变(shearing strain)γ分别是由正应力σ和切应力τ所产生的；

D、“应力-应变关系曲线”—“物性曲线”一般是线性的，即：应力与应变成正比；