母线发生故障后,处理不正确的是()
A.将故障母线上的断路器全部断开
B.找到故障点并能迅速隔离的,在隔离故障后对停电母线恢复送电
C.找到故障点但不能隔离的,将该母线转为检修
D.查找不到故障点时,应对故障母线试送电
A.将故障母线上的断路器全部断开
B.找到故障点并能迅速隔离的,在隔离故障后对停电母线恢复送电
C.找到故障点但不能隔离的,将该母线转为检修
D.查找不到故障点时,应对故障母线试送电
第2题
B.在车站(包括线路所、辅助所)内及相邻区间、列车调度台检修行车设备,影响其使用时,事先须在《行车设备施工登记簿》内登记,并经车站值班员(列车调度员)签认或由扳道员、信号员取得车站值班员同意后签认(检修驼峰、调车场、货场等处不影响接发列车的行车设备时,签认人员在《站细》内规定),方可开始
C.正在检修中的设备需要使用时,须列车调度员同意
D.对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备,严禁进行检修作业
第3题
B.铜质母线搭接面搪锡、压花处理
C.母线尖角做倒角处理
D.铜铝过渡接触部位采用铜铝过渡片
第6题
B.是否同时有线路保护动作
C.是否有间隔开关位置指示仍在合闸位置
D.当地是否有落雷
第7题
B.故障模式或是单一的,或是综合的保节
C.产品的故障模式是固定不变的事
D.磨损腐蚀疲劳破坏等是船机设备的故障模式
第8题
B.船长尽快写出碰撞通知书.并要求对方船长签署
C.将事实经过详细记人航海日志
D.若对方船长要求签署“碰撞责任通知书”时.船长应签字并加盖船章,不应批往”仅限收讫”
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