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[多选题]

一台发动机在工作时,出现活塞敲缸响,可能的原因有()

A.活塞与气缸壁间隙过大

B.活塞销与连杆衬套装配过紧

C.气门间隙过大

D.活塞顶碰到气缸衬垫

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第1题

柴油发动机在该缸断火后响声会减弱或消失,恢复该缸工作的瞬间,会出现明显的一响声或连续两响声,是( )。

A.活塞销响

B.活塞敲缸声

C.连杆轴承敲击声

D.曲轴轴承敲击声

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第2题

汽油发动机活塞敲缸异响的故障原因之一是()与活塞销座配合过紧。
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第3题

一辆桑塔纳3000轿车,装用AYJ型发动机,双缸直接点火系统,排量1.8L,行驶里程65000公里,驾驶员感觉发动机加速时有异响,开车到修理厂维修。

如果初步判断异响是发动机内部的原因,且异响与发动机温度无关,则最可能的原因是:()

A.活塞敲缸响

B.气门脚响

C.连杆轴承响

D.爆震异响

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第4题

当出现活塞敲缸时,可以听到“哒哒哒哒”的响声,且响声在加速时比在怠速时( )。

A.略低

B.略高

C.一样

D.强弱分明

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第5题

用点火示波器检测到某一缸活塞敲缸响,通过在低中速范围内用抖动节气门的方法观察故障波形变化状况,而断火试验时故障波形幅度( ),即可确诊该缸为敲缸。

A.基本不变

B.基本消失

C.明显增加

D.明显减小

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第6题

关于发动机冷敲缸异响分析,以下不正确的是()

A. 发动机怠速或低速运转时,在汽缸盖的上部发出清晰而明显的、有节奏的“达达达”的金属敲击声

B. 单缸断火,声音消失,火花塞跳火一次发响两次

C. 中速以上响声减弱或消失

D. 发动机高速时发出“嘎、嘎”的连续金属敲击声,温度升高,声响加重

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第7题

活塞敲缸的现象是一种连续不断的金属碰击声,发动机冷车发动时,其响声明显清晰,当发动机温度升高后响声逐渐变小,甚至消失。()

此题为判断题(对,错)。

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第8题

发动机冷态敲缸,异响明显,热态时减弱,若某缸断火试验后声响进一步减弱或消失,即可诊断为()响。

A. 活塞头部与缸壁敲击

B. 活塞裙部与缸壁敲击

C. 活塞环与缸壁敲击

D. 活塞与缸壁敲击

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第9题

判断活塞敲缸最有效的方法之一是( )。

A.听响声位置

B.断火试验

C.往缸里注少量机油

D.机油压力低

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