下列关于施工计划描述正确的是()
A.车辆中心于每月5日前发布下个月工程车辆扣修计划
B.节假日期间的周计划申报,申报部门应在节假日前一周的周计划中一并申报,或按照审批部门的通知执行。
C.节假日期间及办公时间以外的C1类临时补修计划向行调申报;B1、B2类临时补修计划向车场调度申报。
D.在出入段线(出入场线)、联络线、尽头站站后辅助线等特殊区域作业时,须单独注明
A.车辆中心于每月5日前发布下个月工程车辆扣修计划
B.节假日期间的周计划申报,申报部门应在节假日前一周的周计划中一并申报,或按照审批部门的通知执行。
C.节假日期间及办公时间以外的C1类临时补修计划向行调申报;B1、B2类临时补修计划向车场调度申报。
D.在出入段线(出入场线)、联络线、尽头站站后辅助线等特殊区域作业时,须单独注明
第1题
B.各部门负责消防责任区域内的消防设施(器材)日常管理工作,定期对责任区域内的各类消防设施(器材)组织检查并作好记录,发现异常情况及时上报。
C.日补充计划及临时补修计划均属于临时性计划。
D.进行周期性、阶段性的施工检修作业,作业区域或影响范围未扩大时,可制定通用的施工方案进行审核、会签;作业前须根据实际情况制定具体方案,经主办(主配合)部门审核后实施。
E.E
第2题
B.日补充计划及临时补修计划的变更率要求为0
C.时间利用率要求不低于85%
D.周计划比重要求不高于20%,日补充计划比重要求不高于10%
第3题
B.临时遇影响行车或行车设备使用的事件,须抢修恢复时凭抢修令安排作业。
C.对已发布的施工计划作业内容、作业时间、作业地点、影响范围、防护措施等项目进行调整及计划取消的均视作计划变更。
D.施工完毕后,轨行区施工区域未出清考核2000-5000元
第5题
B.施工计划申报须严格控制好月计划、周计划及日补充计划的比重,确保施工计划严谨性
C.施工计划编制须满足施工实际需要,避免施工抢点及资源浪费
D.车辆段的施工计划不需要考虑车辆段内车辆检修、设备检修工作及其他生产需求
E.临时补修计划优先安排
第6题
A.对象相同
B.内容上各有侧重
C.编制原理不同。质量计划从施工部署的角度编制,施工组织设计则是以质量管理 基础编制的
D.投标时,两者作用相同
E.编制的形式不同
第7题
A、建设单位根据可行性研究报告的结论和内容编制计划任务书
B、计划任务书是确定建设项目的规模、布局及主要技术经济要求、建设依据等的基本文件
C、计划任务书是对可行性研究所得到的最佳方案的确认
D、计划任务书不是编制设计文件的依据
第8题
A.对象相同
B.内容上各有侧重
C.编制原理不同。质量计划从施工部署的角度编制,施工组织设计则是以质量管理标准为基础编制的
D.投标时,两者作用相同
E.编制的形式不同
第10题
A.施工成本偏差是施工成本的实际值与计划值的差异
B.施工成本偏差为正表示成本节约,为负表示成本超支
C.进度偏差对施工成本偏差分析有着重要影响
D.进度偏差可表示为已完工程实际时间与已完工程计划时间的差
E.进度偏差为正表示工期提前,为负表示工期拖延
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