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[判断题]

CRH380B动车组三级修对减振器的拉伸和压缩阻尼力的不对称率有要求的减振器,不对称率应不大于10%()

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第1题

双向作用同时减振器压缩行程的阻尼力比伸张行程()。

A.大

B.小

C.相同

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第2题

双向作用筒式减振器拉伸行程的阻尼大于压缩行程的阻尼。 ( )
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第3题

此题为判断题(对,错)。

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第4题

CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,目视检查阻尼器:外观及安装状态良好,无漏油现象()

此题为判断题(对,错)。

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第5题

三级阻尼可调减振器的控制包括:( )

A、阻尼力“硬”控制

B、阻尼力“软”控制

C、阻尼力“中”控制

D、其他说法都错误

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第6题

双向作用式液压减振器在活塞的压缩和拉伸两个行程都将产生(),从而使车辆震动的机械能转换为热能而耗散掉,起到衰减震动的作用。

A.阻尼力

B.摩擦力

C.激扰力

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第7题

A.碳滑板

B.摄像头

C.绝缘子

D.绝缘软管

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第8题

简述可调阻尼力减振器的组成及工作原理?

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第9题

液压减振器的阻尼力的大小一般与车身的振动速度( )。

A.成正比

B.成反比

C.无关

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第10题

液压减振器阻尼力的大小一般是与车身的振动速度成正比。

此题为判断题(对,错)。

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