建立轮胎坐标系时，其原点O为车轮平面和地平面与车轮旋转轴线的交点（）

A、汽车的横摆角速度是整车绕质心以整车前进方向为旋转轴的转动

B、汽车以一定的速度向左转弯，离心力沿着整车的-x方向

C、针对于普通四轮轿车，轮胎坐标系有12个

D、在车轮坐标系XOY组成的水平面内，车轮的正侧偏角表明车轮行驶方向沿着逆时针方向偏离X轴

A.半轴

B.轮毂

C.轮胎

此题为判断题(对，错)。

A.轮辋

B.轮辐

C.轮胎

D.螺栓

E.轮毂

此题为判断题(对，错)。

A.轮胎车径

B.车轮半径

C.旋转半径

D.滚动半径

此题为判断题(对，错)。

A.捆绑前根据物件形状、中心位置确定合适的绑扎点

B.捆扎时考虑起吊、吊索与水平面要有一定的角度（以45°为宜）

C.捆扎有棱角物件时应垫以木板、旧轮胎等，以免物件棱角和钢丝绳受损

D.要考虑吊索拆除时方便，重物就位后是否会吊索压住压坏

E.起吊过程中，要检查钢丝绳是否有拧劲现象，若有应及时处理

F.扎时考虑起吊、吊索与水平面要有一定的角度（以60°为宜）

G.一般不得单根吊索吊重物，以防重物旋转，将吊索扭伤，使用两根或多根吊索要避免吊索并绞

H.起吊零散物件，要采用与其相适应的捆缚夹具，以保证吊起平衡安全。

与飞轮、汽轮机转子等金属旋转件比较，以下对汽车轮胎动平衡特点的描述，哪些是不正确的：（）

A.轮胎为弹性体，平衡转速不能太高，一般轮胎转速不大于200r/min

B.在检测线上只能用离车式动平衡方法

C.无法运用金属去除法补偿以达到平衡目的

D.可以在制造厂出厂前一次平衡，以后就不再需要平衡试验