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[判断题]

三号线试车线有5个计轴区段()

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第1题

三号线计轴系统中,每个ACM模块最多显示()个计轴区段。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第2题

3号线ATS控显界面上,计轴区段受扰显示()
A.红色光带

B.粉红光带

C.棕色光带

D.绿色光带

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第3题

A.电话闭塞法

B.移动闭塞法

C.准移动闭塞法

D.电话联系法

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第4题

A.60kg/m

B.50kg/m

C.75kg/m

D.38kg/m

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第5题

关于三号线ACM100计轴设备描述不正确的有:()

A.在ECC站计轴机柜的最上一层的交换机不是西门子的交换机。

B.WSD车轮传感器通过电磁感应,检测所经过的轮对数目,从而反应区段空闲或占用信息。

C.关闭计轴系统时,将供电模块开关打到“0”位,系统关闭

D.ACM模块对应的TVDS绿灯长亮表示区段空闲,红灯长亮表示区段占用。

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第6题

A.列车已处于故障区域的进路内方是禁止使用计轴旁路

B.计轴旁路时禁止列车驶入旁路的计轴区段

C.计轴旁路时可以清除计轴上的所有占用状态,进路不消失

D.计轴旁路状态下无列车占用,进路空闲时可操纵道岔至列车需要运行的位置

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第7题

A.30

B.29

C.16

D.8

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第8题

三号线计轴EB板的模值不大于mV()
A.10

B.20

C.30

D.40

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第9题

三号线当进路锁闭时,轨道区段显示灰色()

此题为判断题(对,错)。

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第10题

3号线信号系统中,两个CBTC列车的运行,两列车之间只有一个空闲的计轴区段时,后车故障降级,会影响前车正常运营()

此题为判断题(对,错)。

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