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[单选题]

的作用是使结合套与待啮合齿圈迅速同步,以缩短换挡时间,并防止待啮合的齿轮达到同步前产生轮齿冲击()

A.飞轮

B.离合器

C.同步器

D.变速器

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第1题

同步器的功用:使接合套与待啮合的齿圈迅速(),并阻止二者在同步前进入(), 从而消除换挡时的(),缩短换挡时间,简化换挡过程,使换挡操作简捷轻便,并可延长变速器的(使用寿命)。

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第2题

采用()换挡时,应当在待啮合的一队齿轮或结合齿圈的圆周速度相等时使两者进入啮合,才能保证换挡时齿轮之间无冲击、无燥声,做到平顺换挡。

A. 直齿滑动齿轮

B. 结合套

C. 齿端倒斜面

D. 减薄齿

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第3题

现代汽车手动变速器均采用同步器换挡,同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步,实现无冲击换挡,缩短()换挡时间.

A. 接合套与接合齿圈

B. 接合套与花键

C. 花键与接合齿圈

D. 花键与倒档中间齿轮

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第4题

下列关于锁环式同步器说法不正确的是()。
A、锁环式同步器主要同步锁环、接合套、花键毂、锁块、张紧弹簧等组成

B、同步器主要作用是使两个待啮合的齿轮,实现快速同步,以便结合换挡

C、同步锁环和接合套锥形齿磨损后,会使换挡时间延长,甚至不能挂挡

D、同步锁环内锥面凹槽磨损后,不会影响换挡

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第5题

在手动变速器中广泛采用的换挡方式是()

A、牙嵌离合器

B、滑动齿轮

C、啮合套

D、同步器

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第6题

同步器的功用是使接合套与待接合套与待接合的齿轮二者之间迅速达到( ),并阻止二者在同步前进入 ( ),从而可消除换挡冲击。
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第7题

机械式换挡变速箱的机械换挡方式有:()、啮合套和同步器。
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第8题

啮合套换挡方式相对于同步器,占用的轴向空间小。
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第9题

机械式变速器的换挡方式有滑动齿轮换挡、啮合套换挡和同步器三种方式。
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