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[判断题]

JZ-7型空气制动机自阀制动后机车单独缓解时的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸（）

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第1题

机车单独缓解时，JZ-7型空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸。（）

此题为判断题(对，错)。

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第2题

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第3题

JZ－7型空气制动机自阀制动后单阀缓解时，机车要保持一定制动力，防止增加()泄漏。

A、均衡风缸

B、制动管

C、作用风缸

D、降压风缸

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第4题

JZ－7型空气制动机使用单阀、自阀操纵，机车制动、缓解均不良，为()故障。

A、中继阀

B、作用阀

C、分配阀

D、变向阀

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第5题

JZ-7型空气制动机自阀制动机车正常，两端单阀分别制动时，均不能使机车制动，这是因为( )。

A.分配阀变向阀卡死在单作管侧

B.单作管变向阀卡死在操纵端侧

C.作用风缸大漏

D.常用限压阀故障

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第6题

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第7题

A．均衡风缸

B．列车管

C．降压风缸

D．制动缸

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第8题

JZ－7型空气制动机单独制动阀用于机车的单独制动或单独缓解，与列车管压力变化有关。( )

JZ-7型空气制动机单独制动阀用于机车的单独制动或单独缓解，与列车管压力变化有关。( )

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第9题

JZ－7型空气制动机自阀过充位(单阀运转位)，制动缸压力由()排出,机车缓解。

A、主阀

B、副阀

C、作用阀

D、中继阀

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第10题

JZ－7型空气制动机单阀主要用于单独控制机车的制动和缓解作用，与列车的制动状态无关。()

此题为判断题(对，错)。

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