乘务组与飞行机组进行协作时，只需明确航行中可能发生颠簸的时间节点、强度、持续时间、范围即可（）

A．范围

B．持续时间

C．应急措施

D．以上都对

A．客舱乘务员按规定完成下降安全检查后，尽快回到值勤位置坐好，系好安全带和肩带，不得做任何与安全无关的事、在满足和确保安全的前提下，可以为旅客提供适当的服务。如遇有颠簸或其他不正常、不安全的情况，客舱乘务员可以调整、删减服务程序，或不提供服务。

B．当飞机下降至标准大气压 6000 米高度前，如驾驶舱未收到乘务长 “客舱准备完毕”报告时，飞行机组要通知客舱乘务员“飞机即将下降至标准大气压 6000 米以下”（进入颠簸高发区）

C．乘务员应尽快完成客舱安全检查，做好着陆前各项准备工作

D．以上都对

此题为判断题(对，错)。

A. 进入驾驶舱协助处理，但应避免碰撞控制系统

B. 将能力丧失的驾驶员拉近其座椅，双臂交叉放于安全带下，协助其系紧并锁定安全带并将驾驶员座椅靠背向后调至最大限度

C. 如需要氧气，协助其戴上驾驶舱机组氧气面罩并调至100%供氧

D. 如条件允许，将能力丧失的飞行机组成员移出驾驶舱。寻找医护人员或援助者实施急救，同时指派客舱乘务员负责看护

此题为判断题(对，错)。

A．20秒

B．25秒

C．30秒

D．35秒

此题为判断题(对，错)。

此题为判断题(对，错)。

A．可以担任

B．由合格证持有人决定

C．不能

A．飞机各部件都要经受忽大忽小的负荷变化，飞机的某些部件受损

B．飞机的飞行高度、速度及飞行姿态都会发生变化，操纵困难

C．仪表会产生误差，严重时甚至不能读数，以至丧失修正飞行状态的依据

D．进入发动机的空气量显著减少而自动停车