对携带的航材，不便过安检或来不及过安检的，凭航空公司证明信并经安检部门值班领导批准，检查人员凭证明放行（）

1992年对美国航空业来说是黑暗的一年，整个航空业损失了30亿美元的营业收入。但是西南航空公司在1992年却赚了9100万美元。

西南航空公司是一家专营短程航线的平民化航空公司;它的航线平均飞行时间都少于一个小时，其航线的平均单程费为58美元。主要航空公司的短程航线费多以票价高昂而出名。从路易斯维尔(Louisville)飞到芝加哥，西南航空公司的竞争者要收取250美元;而同样的航线，西南航空只收单程49美元费用。当西南航空开始飞这条航线时，空中旅客数目由原来的每周8000人次，增加到每周26000人次。西南航空的低费用，使搭飞机变成来往于路易斯维尔和芝加哥之间最便宜的方法;连开车或搭公车都不及搭飞机来的便宜。

西南航空称自己是“爱的航空公司”(the“love”airline)。该公司在1992和1993连续两年被评为全美国顾客满意度最高的航空公司。美国交通部同意，授予西南航空客运业的三冠王：最佳准时服务、最佳行李运送、以及最佳顾客服务。通过往返于其他主要航空公司不能或不愿飞行的航段，以及提供顾客平实、零缺点的服务，1/4世纪以来，西南航空的营运无人能比。多年以来，短程旅行的顾客觉得大航空公司一向漠视他们的需要，而西南航空填补了这些顾客的需求。西南航空还经常在航行过程中推出一些富有创意的促销策略，使自己的航空业务蒸蒸日上。

案例思考问题：

(1)说明美国西南航空公司的目标市场与市场定位。

(2)该公司运营成功的秘诀是什么?

一政府机构出版了航空公司的信用等级，把晚点航班比例最小的航空公司列入最高信誉等级，这家机构的目的是要建立一个客观的方法来衡量不同航空公司在遵守已出版的航空时刻表方面的严格程度。

下面哪一项，如果正确，将使得这家机构信用等级的使用无效?（ ）

A．旅行者有时候对某一给定时间确定旅程的航空公司别无选择

B．班机经常由于糟糕的天气条件丽晚点，而某些航空公司受坏天气影响要多于其他航空公司

C．所有航空公司的班机时刻表允许班机有额外的时间进入或离开繁忙的机场

D．航空公司的职员意识到这家政府机构正在监管所有晚点的航空公司班机

一政府机构出版了航空公司的信用等级，把晚点航班比例最小的航空公司列入最高信誉等级，这家机构的目的是要建立一个客观的方法来衡量不同航空公司在遵守已出版的航空时刻表方面的严格程度。

下面哪一项，如果正确，将使得这家机构信用等级的使用无效?（ ）

A．旅行者有时候对某一给定时间确定旅程的航空公司别无选择

B．班机经常由于糟糕的天气条件而晚点，而某些航空公司受坏天气影响要多于其他航空公司

C．所有航空公司的班机时刻表允许班机有额外的时间进入或离开繁忙的机场

D．航空公司的职员意识到这家政府机构正在监管所有晚点的航空公司班机

斯塔福德航空公司

斯塔福德航空公司是美国北部一个发展迅速的航空公司。然而，最近在其总部发生了系列的传闻：公司总经理波利想卖出自己的股票，但又想保住自己总经理的职务，这是公开的秘密了。他为公司制定了两个战略方案：一个是把航空公司的附属单位卖掉；另一个是利用现有的基础重新振兴发展。他自己曾对这两个方案的利弊进行了认真的分析，并委托副总经理本杰明提出一个参考的意见。本杰明曾为此起草了一份备忘录，随后叫秘书比利打印。比利打印完后即到职工咖啡厅去，在喝咖啡时比利碰到了另一位副总经理肯尼特，并把这一秘密告诉了他。

比利对肯尼特悄悄地说：“我得到了一个极为轰动的最新消息。他们正在准备成立另外一个航空公司。他们虽说不会裁减职工，但是，我们应该联合起来，有所准备”。这话又被办公室的通讯员听到了，他立即把这消息告诉他的上司巴巴拉。巴巴拉又为此事写了一个备忘录给负责人事的副总经理马丁，马丁也加入了他们的联合阵线，并认为公司应保证兑现其不裁减职工的诺言。

第二天，比利正在打印两份备忘录又被路过办公室的探听消息的人摩罗看见了。摩罗随即跑到办公室说：“我真不敢相信公司会做出这样的事来。我们要被卖给联合航空公司了，而且要大量削减职工呢!”这消息传来传去，3天后又传回到总经理波利的耳朵里，波利也接到了许多极不友好，甚至敌意的电话和信件。人们纷纷指责他企图违背诺言而大批解雇工人，有的人也表示为与别的公司联合而感到高兴。而波利则被弄得迷惑不解。

解释斯塔福德航空公司在私下传闻中所发生的一切。

一政府机构公布了航空公司的信用等级，把晚点航班比例最小的航空公司列入最高信誉等级，这家机构的目的是要建立一个客观的方法来衡量不同航空公司在遵守已出版的航空时刻表方面的严格程度。 下面哪一项，如果正确，将使得这家机构信用等级的使用无效?( )

A．旅行者有时候对某一给定时间确定旅程的航空公司别无选择

B．班机经常由于糟糕的天气条件而晚点，而某些航空公司受坏天气影响要多于其他航空公司

C．所有航空公司的班机时刻表允许班机有额外的时间进入或离开繁忙的机场

D．航空公司的职员意识到这家政府机构正在监管所有晚点的航空公司班机

一政府机构出版了航空公司的信用等级，把晚点航班比例最小的航空公司列入最高信誉

等级，这家机构的目的是要建立一个客观的方法来衡量不同航空公司在遵守已出版的航

空时刻表方面的严格程度。

下面哪一项，如果正确，将使得这家机构信用等级的使用无效?（ ）

A．旅行者有时候对某一给定时间确定旅程的航空公司别无选择

B．班机经常由于糟糕的天气条件而晚点，而某些航空公司受坏天气影响要多于其他航空公司

C．所有航空公司的班机时刻表允许班机有额外的时间进入或离开繁忙的机场

D．航空公司的职员意识到这家政府机构正在监管所有晚点的航空公司班机

一政府机构出版了航空公司的信用等级，把晚点航班比例最小的航空公司列入最高信誉等级，这家机构的目的是要建立一个客观的方法来衡量不同航空公司在遵守已出版的航空时刻表方面的严格程度。

下面哪一项，如果正确，将使得这家机构信用等级的使用无效?

A．旅行者有时候对某一给定时间确定旅程的航空公司别无选择。

B．班机经常由于糟糕的天气条件而晚点，而某些航空公司受坏天气影响要多于其他航空公司。

C．所有航空公司的班机时刻表允许班机有额外的时间进入或离开，繁忙的机场。

D．航空公司的职员意识到这家政府机构正在监管所有晚点的航空公司班机。

一政府机构出版了航空公司的信用等级，把晚点航班比例最小的航空公司列入最高信誉等级，这家机构的目的是要建立一个客观的方法来衡量不同航空公司在遵守已出版的航空时刻表方面的严格程度。

下面哪一项，如果正确，将使得这家机构信用等级的使用无效？( )

A．旅行者有时候对某一给定时间确定旅程的航空公司别无选择

B．班机经常由于糟糕的天气条件而晚点，而某些航空公司受坏天气影响要多于其他航空公司

C．所有航空公司的班机时刻表允许班机有额外的时间进入或离开繁忙的机场

D．航空公司的职员意识到这家政府机构正在监管所有晚点的航空公司班机

近年来，民航管理部门逐步放松对国内航空货运业的管制，极大地降低了国内航空货运市场的准入门槛，同时还积极扩大国际航空货运业务的对外开放，有效地促进了我国航空货运的快速发展。据统计，我国已有中货航、国货航等9家全货运航空公司，全货运飞机70余架，在国际民航组织各缔约国定期航班货物周转量排名位居第二位。航空枢纽机场逐渐形成，如上海浦东、北京首都、广州白云、深圳宝安、厦门高崎和天津滨海等机场都已经成为国际性航空货运枢纽。我国之所以大力发展航空运输，是因为航空运输有其独特的优势。那么航空运输的主要优势有哪些?

一政府机构出版了航空公司的信用等级，把晚点航班比例最小的航空公，司列入最高信誉等级，这家机构的目的是要建立一个客观的方法来衡量不同航空公司在遵守已出版的航空时刻表方面的严格程度．

下面哪一项，如果正确，将使得这家机构信用等级的使用无效？（）

A．旅行者有时候对某-给定时闯确定旅程的航空公司别无选择

B．班机经常由于糟糕的天气条件而晚点，而某些航空公司受坏天气影响要多于其他航空公司

C．所有航空公司的班机时刻表允许班机有额外的时间进入或离开繁忙的机场

D．航空公司的职员意识到这家政府机构正在监管所有晚点，的航空公司班机