题目内容
（请给出正确答案）
A.防护区域接触网带电状态必须与作业区域保持一致
B.作业人员包括所持的机具、材料、零部件等与接触网带电体之间至少保证1.5米的安全距离，否则接触网必须停电并挂接地线防护
C.在未挂接地线的停电区域作业视作接触网带电
D.供电中心接触网施工作业由其自身负责挂拆接地线
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第1题
B．电客车在正线某一段动车作业时必须按要求设置防护区域，其作业及防护区域接触网必须带电，相关接触网供电要求应在施工计划中予以体现。
C．接触网挂好地线后，在地线绝缘杆离地面1500mm处悬挂红闪灯，地线拆除后同时撤除红闪灯。
D．需接触网停电挂地线的施工作业，停电区域不得小于作业区域，现场作业严禁超出地线挂接范围
第2题
B．电客车在正线某一段动车作业时必须按要求设置防护区域，其作业及防护区域接触网必须带电，相关接触网供电要求应在施工计划中予以体现。
C．接触网挂好地线后，在地线绝缘杆离地面1200mm处悬挂红闪灯，地线拆除后同时撤除红闪灯。
D．需接触网停电挂地线的施工作业，停电区域不得小于作业区域，现场作业严禁超出地线挂接范围
第3题
第4题
A．接触网网下作业带电违章作业
B．作业防护不到位，不按规定加装地线
C．电力机车错误进入停电检修作业区
D．电化区段作监安全意识不强
第5题
A．接触网网下作业带电违章作业
B．作业防护不到位，不按规定加装地线
C．电力机车错误进人停电检修作业区
D．电化区段作业安全意识不牢
第6题
A．机车车辆冲突事故的隐患主要是车务机务两方面:车务方面主要是作业人员向占用线接入列车,向占用区间发出列车,停留车辆未采取防溜措施导致车辆溜逸,违章调车作业等;机务方面主要是机车乘务员运行中擅自关闭“三项设备”盲目行车,作业中不认真确认信号盲目行车,区间非正常停车后再开时不按规定行车,停留机车不采取防溜措施
B．机车车辆伤害事故的主要隐患有:机车车辆配件脱落,机车车辆走行部构件、轮对等限度超标,线路及道岔限度超标,线路断轨胀轨,车辆装载货物超限或坠落,线路上有异物侵限
C．电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患有:电化区段作业安全意识不牢,作业中违章上车顶或超出安全距离接近带电部位;接触网网下作业带电违章作业;接触网检修作业中安全防护不到位,不按规定加装地线,或作业防护、绝缘工具失效;电力机车错误进入停电检修作业区等
D．营业线施工事故的主要隐患有:施工组织缺乏安全意识和防范措施,施工安全责任制不落实,施工人员缺乏资质;施工前准备工作滞后,施工中安全防护不到位,施工后线路开通条件不具备、盲目放行列车;施工监理不严格,施工质量把关不严,施工监护不落实等
第7题
B.在距牵引供电设备高压带电部分2m以外，与回流线、架空地线、保护线1m以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行
C.机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上
D.电气化区段上水、保洁、施工等作业，不得将水管向供电线路方向喷射，站车保洁不得采用向车体上部喷水方式洗刷车体
第8题
A．未检修完毕就误合闸送电
B．电气系统短路产生电弧
C．作业防护、绝缘工具失效
D．接触网意外坠落
第9题
A．未检修完毕就误合闸送电
B．电气系统短路产生电弧
C．作业防护、绝缘工具失效
D．接触网意外坠落
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