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[单选题]

飞机飞行中,机翼升力等于零的迎角称为()

A.零升迎角

B.失速迎角

C.零迎角

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第1题

飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为

A.零升迎角

B.失速迎角

C.零迎角

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第2题

A.最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值

B.小于最大升力系数和临界迎角的两个限定

C.最大升力系数和临界迎角最大

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第3题

飞机用零升迎角飞行,飞机的升力和阻力都为零
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第4题

简述飞机在低速飞行时,机翼产生升力的原理。

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第5题

飞行员通过改变机翼的迎角可以控制飞机的()。

A.升力、总重量、阻力

B.升力、空速、阻力

C.升力、空速

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第6题

飞行中飞机承受的气动升力等于()

A. 载荷因数ny乘以飞机重力

B. 载荷因数ny减l再乘以飞机重力

C. 载荷因数ny加l再乘以飞机重力

D. 飞机重力除以载荷因数ny

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第7题

为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角一般为

A.最大升力系数和临界迎角最大

B.最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值

C.小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值

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第8题

飞机飞行时机翼获得向上的升力,这主要是由于[ ]

A、撞击到机翼上的空气分子都被向下弹开

B、撞击到机翼上的空气分子都被向上弹开

C、机翼上表面附近的空气分子相对于机翼的运动速率比下表面附近的空气分子高

D、机翼上表面附近的空气分子相对于机翼的运动速率比下表面附近的空气分子低

E、机翼足够厚以至于其上下表面存在着显著的压力差

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第9题

通过改变机翼迎角,飞行员可控制飞机的

A.升力、空速、阻力

B.空速、重量、阻力

C.升力和空速,但不能控制阻力

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第10题

A.发动机的推力

B.作用在飞机上的阻力

C.重力

D.向上的爬升力

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