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[主观题]

机翼后掠角、上反角使飞机产生方向安定力矩（）

A．可以

B．不能

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第1题

保证飞机横向静稳定性的主要因素是机翼的后掠角、上反角和垂直尾翼。()

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第2题

()可能对飞机侧向稳定产生不利的影响。

A、两个垂直尾翼

B、机翼上反角

C、机翼后掠角

D、三个垂直尾翼

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第3题

A．俯迎静稳定性

B．方向静稳定性

C．横向静稳定性

D．方向操纵性

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第4题

飞机主要靠机翼上反角、机翼后掠角、________的作用产生滚转力矩来保证横侧向稳定性。

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第5题

上反角使飞机具有横侧安定性的原因是（）.

A. 侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角减小，阻力减小

B. 侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角减小，升力减小

C. 侧滑时，上反角使侧滑一侧机翼的迎角增大，升力增大

D. 侧滑时，上反角使侧滑另一侧机翼的迎角增大，升力增大

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第6题

保证飞机横向静稳定性的主要因素有机翼的后掠角、上反角和________。

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第7题

具有上反角机翼的飞机在发生侧滑时（）

A. 在侧滑方向的机翼产生的升力更大

B. 侧滑反方向的机翼产生的升力更大

C. 两侧机翼的升力都增加

D. 两侧机翼的升力都减少

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第8题

是飞机的机翼几何外形参数有 ______。

A. 翼展长

B.机翼上反角

C.临界马赫数

D.展弦比

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第9题

对具有大后掠角的飞机，下面哪种情况可减小滚转力矩（）

A. 下反角

B. 上反角

C. 平机翼

D. 与上下反角无关

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第10题

对具有大后掠角的飞机，下面哪种情况可减小滚转力矩（）.

A. 具有下反角

B. 具有上反角

C. 平机翼

D. 与上下反角无关

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