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[单选题]

CRH2A统型动车组二级修,自动打开头罩的方法:进入司机室,投入主控,闭合司机室配电盘内【联解控制】空开后,按下按钮()

A.联挂

B.解联

C.实验

D.强制罩开

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第1题

CRH6A统型动车组自动开头罩的方法有()
A.确认司机配电盘[头罩控制器]、[24V电源]断路器均闭合

B.将[头罩控制]开关旋至“打开”位置,车下确认头罩打开到位。

C.断开司机配电盘[头罩控制器] 断路器。

D.断VCB降弓

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第2题

CRH6A型动车组无法自动打开头罩的处理方法()
A.检查司机室配电盘中[头罩控制器]、[24V电源]断路器是否处于闭合状态,若断开,则闭合

B.检查总风压力表,确认风压大于等于500kPa

C.检查01车和00车司机室头罩控制风路塞门([罩开闭])是否都在关闭位(风路塞门垂直于管路),若关闭,则将风路塞门置于开放位

D.如果还打不开,可进行手动开头罩操作

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第3题

此题为判断题(对,错)。

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第4题

380A型动车组自动打开头罩功能失效的处理方法()
A.随车机械师检查司机室配电盘中【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器是否处于闭合状态若断开则闭合

B.检查01车司机室左侧门里的【试验】开关是否处于断位若闭合则断开

C.检查01车和00车司机室头罩内前部风路塞门(【分并总】、【罩闭】、【罩开】)是否都在关闭位(风路塞门垂直于管路)若关闭则将前部风路塞门置于开放位(风路塞门水平于管路)

D.如果还打不开可操作列车分合控制盘手动打开头罩

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第6题

A.司机室配电盘中的【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器处于断位。

B.板卡故障

C.01车司机室左侧门里的【试验】开关处于合位

D.1车和00车司机室头罩内前部风路塞门处于关闭位(风路塞门手柄垂直于管路)

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第7题

CRH2A(统型)动车组前罩开闭机构由三部分组成三部分组成()
A.防护罩

B.开闭装置

C.锁紧装置

D.头罩

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第8题

CRH2A(统型)动车组前罩开闭机构由三部分组成:开闭装置、、头罩三部分组成()
A.车钩装置

B.开锁装置

C.锁紧装置

D.闭锁装置

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第9题

简述CRH1A型动车组打开导流罩并伸出车钩的操作步骤。...

简述CRH1A型动车组打开导流罩并伸出车钩的操作步骤。

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第10题

CRH380A统型动车组三级修时,头罩内救援用压力开关,压力在()时触点断开,压力在510kpa以下触点闭合。
A.230±20kPa

B.340±20kPa

C.510±20kPa

D.590±20kPa

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