JZ—7型分配阀紧急部的紧急放风阀开启时，的压力空气排向大气（）

B.分配阀紧急部

C.自阀放风阀

D.分配阀紧急部与放风阀同时动作

B、分配阀

C、调整阀

D、放风阀

B．工作风缸管

C．降压风缸管

D．作用风缸

A. 两个作用位置

B. 三个作用位置

C. 四个作用位置

A. 紧急制动后的紧急阀复位时间长短；

B. 紧急制动作用的产生

C. 电动放风阀的动作；

D. 392电空阀的动作时间

A. 紧急制动后的延时时间的长短；

B. 紧急制动作用的产生；

C. 电动放风阀的动作；

D. 紧急放风阀故障。

B．当列车管过量减压和紧急制动时，使作用风缸保持280kpa或340kpa压力

C．当列车管过量减压和紧急制动时，使降压风缸保持280kpa或340kpa压力

D．防止局减室的压力空气逆流回列车管

B．三压力机构

C．二、三压力混合机构

D．四压力机构

B．手柄取出位

C．紧急制动位