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[单选题]

分配阀紧急放风阀阀口的开启是由压力空气推动的（）

A.紧急风缸管

B.工作风缸管

C.降压风缸管

D.作用风缸

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第1题

分配阀紧急放风阀阀口的开启是由()压力空气推动的。

A、紧急风缸

B、工作风缸

C、降压风缸

D、作用风缸

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第2题

分配阀的紧急放风阀口的开启是()压力空气推动的。

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第3题

紧急制动时制动管内压力空气己由白阀放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启（J2-7型）？

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第4题

自阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不但从自阀放风阀口急速排向大气，而且还要从分配阀()排向大气

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第5题

紧急制动时，重联机车制动管的压力空气由()排出阀。

A、本务机车

B、自身自阀放风阀

C、本务机车自阀放风阀和自身分配阀放风阀

D、自身自阀放风阀

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第6题

当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过( )迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。

A.自阀调整阀

B.分配阀紧急部

C.自阀放风阀

D.分配阀紧急部与放风阀同时动作

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第7题

当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过( )迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。

A.自阀调整阀

B.分配阀紧急部

C.自阀放风阀

D.分配阀紧急部与放风阀同时动作

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第8题

自动制动阀手把置于紧急制动位时，（）直接排出列车的压力空气，从而达到紧急制动的目的。

A. 降压阀

B. 分配阀

C. 控制阀

D. 自阀放风阀

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第9题

分配阀紧急放风阀开启主要是由（）来实现的。

A. 紧急风缸

B. 作用风缸

C. 工作风缸

D. 均衡风缸

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第10题

此题为判断题(对，错)。

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