变桨距控制是通过叶片和轮毂之间的轴承机构转动叶片来减小迎角，由此来减小翼型的升力，达到减小作用在风轮叶片上的扭矩和功率的目的（）

变桨距控制是通过叶片和轮毂之间的（），由此来减小翼型的升力，达到（）的目的。

下面哪些阐述是变桨距控制风轮的优点（）。

进入变桨距机组轮毂内工作，必须将变桨机结构可靠锁定。()

进入轮毂或在叶轮上工作，首先必须将叶轮可靠锁定，锁定叶轮时不得高于机组规定的最高允许风速;进入变桨距机组轮毂内工作，还必须将变桨机构可靠锁定。()

【判断题】叶片与轮毂采用刚性连接时，其功率调节方式只能选择变桨调节。

变桨系统是通过（）实现机舱控制柜与变桨控制系统的（）和（）传输。轮毂内旋转的动力电缆和控制电缆完全由滑环内（）和（）的滑动接触来实现（）和（）的传输。（）和（）是由镀金环和金合金电刷组成，充分保证了最小磨损和滑动接触的可靠性。