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[主观题]
变桨系统是通过()实现机舱控制柜与变桨控制系统的()和()传输。轮毂内旋转的动力电缆和控制电缆完全由滑环内()和()的滑动接触来实现()和()的传输。()和()是由镀金环和金合金电刷组成,充分保证了最小磨损和滑动接触的可靠性。
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第4题
A. 额定点以前的功率输出饱满
B. 叶片和轮毂之间无运动部件,轮毂结构简单,费用低
C. 额定点以后的输出功率平滑
D. 刹车机构简单,叶片顺桨后风轮转速可以逐渐下降
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