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列车管定压600kPa时,常用全制动倍率为0.7()

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第1题

CRH1A型动车组总风压力低于600kpa时,全列车组实施()制动。
A.紧急

B.停放

C.常用

D.保持

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第2题

试验时向制动缸充入600kPa的压缩空气,使活塞达到全行程,保压(),制动缸压力不得下降。

A. 400kPa

B. 500kPa

C. 600kPa

D. 700kPa

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第3题

试验时向制动缸充入600kPa的压缩空气,使活塞达到全行程,保压(),制动缸压力不得下降。

A. 1min

B. 2min

C. 3min

D. 4mi

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第4题

在机车回送CRH1时,当列车管路压力降至低于( )时,则打开安全环路,从而施加紧急制动。

A.300 kPa

B.400 kPa

C.500 kPa

D.600 kPa

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第5题

109型分配阀紧急制动时,在安全阀的保护下,容积室的压力不会超过( )kPa。

A.400

B.450

C.500

D.600

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第6题

动车组救援制动试验时,将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀,使BP压力从600kPa减至430kPa,通过MON确认动车组全车的BC压力在()以上。
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第7题

在机车回送CRH1时,当列车管路压力降至低于()时,则打开安全环路,从而施加紧急制动。
A.300kPa

B.400kPa

C.600kPa

D.500kPa

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