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[判断题]

空调的制冷原理是利用制冷剂的冷凝、液化等物理状态变化所产生的热量交换()

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第1题

空调制冷工程中可以通过水和制冷剂吸收制冷系统冷凝器排出的热量。 ( )

此题为判断题(对,错)。

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第2题

在汽车空调制冷循环的主要性能指标中,“单位冷凝热量”是指()。

A. 1KG制冷剂蒸气在冷凝器中所放出的热量

B. 1KG制冷剂蒸气在冷凝器中所吸收的热量

C. 1M3的制冷剂蒸气在蒸发器中所放出的热量

D. 1M3的制冷剂蒸气在蒸发器中所吸收的热量

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第3题

汽车空调制冷系统主要由压缩机、制冷剂、冷凝器、蒸发器组成。
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第4题

工作原理是利用“液体气化时要吸收热量”这一物理特性,通过制冷剂的热力循环,以消耗一定量的机械能作为补偿条件来达到制冷目的的空调制冷机是( )

A.吸收式制冷机

B.容积式制冷机

C.压缩式制冷机

D.蒸汽喷射式制冷机

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第5题

工作原理是利用“液体气化时要吸收热量”这一物理特性,通过制冷剂的热力循环,以消耗一定量的机械能作为补偿条件来达到制冷目的的空调制冷机是( )。

A.吸收式制冷机

B.容积式制冷机

C.压缩式制冷机

D.蒸汽喷射式制冷机

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第6题

汽车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中(),而在冷凝器中()

A. 吸热、气化

B. 吸热

C. 放热、冷凝

D. 散热、干燥

E. 降压、干燥

F . F、降压、放热

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第7题

在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中,冷凝过程是制冷剂( )
A、从气态变为液态

B、从液态变为气态

C、从气态变为固态

D、从固态变为液态

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第8题

汽车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中(),而在冷凝器中()。

A.吸热、气化

B.吸热

C.放热、冷凝

D.散热、干燥

E.降压、干燥

F.降压、放热

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第9题

空调器制冷系统的心脏是(),制冷剂的循环流动都靠它实现。

A.压缩机

B.冷凝器

C.膨胀阀

D.蒸发器

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