题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
低速飞机采用大展弦比直机翼主要是为了减小（）
A.摩擦阻力
B.压差阻力
C.诱导阻力
D.干扰阻力
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B、绕有限展弦比直机翼的速度环量沿展向是变化的，在翼梢处最大，在机翼对称面为零
C、在机翼后出现一个从后缘拖出的自由涡面
D、在机翼后出现一个从后缘拖出的附着涡面
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第3题
从升力特性看，有限展弦比直机翼与翼型的差别主要体现在( )。
A、绕有限展弦比直机翼的环量沿展向是变化的，在翼梢处为零，在机翼对称面最大
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B、绕有限展弦比直机翼的环量沿展向是变化的，在翼梢处最大，在机翼对称面为零
C、在机翼后出现一个从后缘拖出的自由涡面
D、在机翼后出现一个从后缘拖出的附着涡面
第6题
对于大展弦比直机翼小迎角情况下的低速绕流，可以近似地把每个剖面上的流动看作是二维的，从整个机翼全体剖面看流动是三维的，这种假设称为( )。
A、升力线假设
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B、剖面假设
C、小扰动假设
D、连续介质假设
第9题
小展弦比机翼在改善飞机空气动力特性方面起的作用是（）.
A. 同样机翼面职的情况下，减小机翼相对厚度.加速上翼面气流流速.提高临界马赫数。
B. 同样机翼面积的情况下，加大机翼的相对厚度，提高升力系数。
C. 同样机翼面积的情况下，减小机翼的相对厚度，减小波阻。
D. 同样机翼面积的情况下，减小机翼的展长，提高临界马赫数。
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