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[单选题]

暗挖隧道应采用衬砌()

A.主动.

B.被动.

C.整体式.

D.复合式

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第1题

高速铁路隧道衬砌,暗挖隧道应采用()衬砌,明挖隧道应采用整体式衬砌;衬砌灌注密实,背后无空洞。
A.复合式

B.整体式

C.拼装式

D.单层式

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第2题

暗挖隧道衬砌结构计算时,若采用荷载结构模式,应采用()进行内力分析。

A、主动荷载模型

B、被动荷载模型

C、主动荷载加地层弹性约束模型

D、被动荷载加地层弹性约束模型

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第3题

A.初期(一次)支护

B.防水层

C.二次衬砌

D.接缝部位混凝土

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第4题

暗挖隧道的二次衬砌结构设计采用以概率为基础的极限状态设计法。
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第5题

喷锚暗挖法二次衬砌应在( )后施工。

A.初期支护变形稳定

B.地层变形稳定

C.隧道贯通

D.防水层施工完成

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第6题

喷锚暗挖(矿山)法施工隧道的衬砌主要为( )衬砌。

A.复合式

B.单层喷锚支护

C.等截面直墙式

D.变截面曲墙式

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第7题

在防水要求不高,围岩有足够的自稳能力时,暗挖地铁区间隧道亦可采用单层的模筑混凝土衬砌,不做( )和防水隔离层。

A.初期支护

B.二次衬砌

C.小导管注浆

D.止水帷幕

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第8题

喷锚暗挖法施工隧道的复合式衬砌结构中的主要承载单元是( )。

A.初期支护

B.防水隔离层

C.二次衬砌

D.围岩

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第9题

以下关于喷锚暗挖法隧道现浇混凝土二次衬砌安全控制要点正确的是( )。

A.现浇混凝土二次衬砌在初期支护完成后进行

B.模板及其支撑体系应进行设计,其强度、刚度、稳定性满足荷载要求

C.浇筑侧墙和拱部混凝土应自两侧拱脚开始,对称进行

D.模板及其支撑体系支设完成,经确认合格并形成文件后,方可浇筑混凝土

E.钢筋骨架未形成整体且稳定前,严禁拆除临时支撑架

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第10题

关于喷锚暗挖法隧道现浇混凝土二次衬砌安全控制的说法,正确的有( )。

A.现浇混凝土二次衬砌在初期支护完成后进行

B.模板及其支撑体系应进行设计,其强度、刚度、稳定性满足施工阶段荷载要求

C.浇筑侧墙和拱部混凝土应自两侧拱脚开始,对称进行

D.模板及其支撑体系支设完成,经确认合格并形成文件后,方可浇筑混凝土

E.钢筋骨架未形成整体且稳定前,严禁拆除临时支撑架

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