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[主观题]

空气波在列车管中的传播速度是有限的,一般为330m/s左右()

A.正确

B.错误

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第1题

空气波在列车管中的传播速度是有限的,一般为330m/s左右。
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第2题

空气波在列车管中的传播速度是有限的,一般为330m£ˉs左右。()

此题为判断题(对,错)。

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第3题

频率为1kc的声波,在空气中传播速度为340m/s,则波长为()。
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第4题

300MHz的电磁波在空气中传播,其波长为()。

A. 1米

B. 10米

C. 100米

D. 1000米

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第5题

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计算题:钛(Ti)材声速CL=5090m/s,CS=2960m/s,空气中声速CL=340m/s,试计算钛材中第三临界角为多少度?

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第6题

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某空气调节制冷系统,制冷剂体积流量为0.0447m3/s。采用氨压缩制冷,蒸发器为满液壳管式,冷凝器为水冷壳管式。制冷理论循环各状态点的状态参数如下:

如果冷却水进出口温差为4.5℃,则冷却水流量应为()。

A. 42—43m3/h

B. 44~45ma/h

C. 43~44mz/h

D. 47—48m3/h

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第7题

我国使用的空气制动机,均为列车管充风时制动。
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第9题

超声波脉冲法检测桩基混凝土缺陷,采用平行测量时,某剖面有A、B两个测点的首波声时分别为:0.15ms和0.55ms(注:1s=1000ms)。已知数据:声测管间的净距为1m,声测管直径60mm,不计声测管管壁厚度。声波空气中传播速度为335m/s,水中为1450m/s。请计算A、B两处混凝土的波速(保留2位小数)。如果波速异常,请分析其可能的原因。
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第10题

无动力装置的止回阀是为了防止列车管减压时,()的压力空气向列车管逆流

A. 控制风缸

B. 制动缸

C. 总风缸

D. 作用风缸

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