线路上为什么要安装防爬器？又为什么要在曲线地段加装轨距杆或轨撑

A.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器与后端辙又及护轨部分连接起来，以组成整组道岔

B.导曲线可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3‰)顺坡

C.垫板有滑床台，尖轨高于基本轨6mm，在辙跟后用带台(4.5、3.0、1.5、0mm)的过渡垫板均匀顺坡

D.在连接部分，为防止道岔爬行、轨距扩大，还要设置一定数量的防爬设备、轨距杆和轨撑

A.加强轨道的中间扣件的扣压力和接头夹板的夹紧力

B.采用以防爬器和防爬支撑组成的防爬设备来共同抵抗钢轨爬行

C.安装轨距杆或轨撑

D.在线路上进行涂油

A.10mm

B.20mm

C.30mm

D.40mm

A.轨距杆折断或丝扣损坏，螺帽、垫圈、铁卡损坏或作用不良

B.轨撑损坏或作用不良

C.防爬器折损，穿销不紧或作用不良

D.弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力

A.曲线超高设置不当，轨底坡不正确，轮轨不正常接触，加剧钢轨的磨耗

B.曲线方向不圆顺，使列车产生摇晃

C.轨距超限，道砟不足，线路上有三角坑、暗坑、空吊板，钢轨有硬弯

D.防爬设备、轨枕、联结零件缺少、失效

此题为判断题(对，错)。