题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

轨道加强设备伤损应有计划地修理或更换,下列叙述中不属于轨道加强设备伤损标准的是()。A.轨距杆

轨道加强设备伤损应有计划地修理或更换,下列叙述中不属于轨道加强设备伤损标准的是()。

A.轨距杆折断或丝扣损坏,螺帽、垫圈、铁卡损坏或作用不良

B.轨撑损坏或作用不良

C.防爬器折损,穿销不紧或作用不良

D.弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力

查看答案
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能会需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
更多“轨道加强设备伤损应有计划地修理或更换,下列叙述中不属于轨道加…”相关的问题

第1题

我国铁路规定道床厚度为( )。

A.10~20cm

B.20~30cm

C.30~50cm

D.50~60cm

点击查看答案

第2题

关于曲线外轨超高设置的目的,叙述不正确的是( )。

A.减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力,使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀等

B.便于养护维修

C.保证轨道稳定,防止车辆倾覆

D.将离心力限制在一定范围内,保证旅客的舒适度

点击查看答案

第3题

《铁路线路设计规范》规定,( ),需用竖曲线连接。

A.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于4‰时

B.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于4‰时

C.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰时

D.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于1‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰时

点击查看答案

第4题

轨缝应设置均匀,25m钢轨地段每千米线路轨缝总误差不得大于( )。

A.±80mm

B.±160mm

C.±100mm

D.±120mm

点击查看答案
热门考试 全部 >
相关试卷 全部 >
账号:
你好,尊敬的上学吧用户
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
谢谢您的反馈

您认为本题答案有误,我们将认真、仔细核查,
如果您知道正确答案,欢迎您来纠错

警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
上学吧
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反上学吧购买须知被冻结。您可在“上学吧”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
上学吧
点击打开微信