船舶风动力转船力矩系数与船型有关,一般情况下（）

A. 风舷角为135°时比45°时，风动力转船力矩系数更大

B. 当风舷角为0°、90°或180°时，风动力转船力矩系数达到最大值

C. 风舷角为135°时比45°时，风动力转船力矩系数更小

D. 当风舷角为15°或165°附近时，风动力转船力矩系数达到最大值

A. 当风舷角为0°、90°或180°时，风动力矩系数接近于零

B. 当风舷角为0°、90°或180°时，风动力矩系数达到最大值

C. 当风舷角为45°或135°附近时，风动力矩系数接近于零

D. 当风舷角为15°或165°附近时，风动力矩系数达到最大值

A、当漂角为0°、90°或180° 时，水动力矩系数接近于零

B、当漂角为0°、90°或180°时，水动力矩系数达到最大值

C、当漂角为45°或135°附近时，水动力矩系数接近于零

D、当漂角为15° 或165° 附近时，水动力矩系数达到最大值

A.温度、密度、湿度

B.温度、压力、密度

C.压力、湿度、温度

D.温度、压力、体积

A．温度、压力、体积

B．压力、温度、湿度

C．温度、压力、密度

D．温度、密度、湿度

A．温度、压力、体积

B．压力、温度、湿度

C．温度、压力、密度

D．温度、密度、湿度