以下事故分类错误的是()
A.轻伤事故,只发生轻伤的事故
B.重伤事故,发生了重伤但是没有死亡的事故
C.死亡事故,一次事故中死亡1—2人的事故
A.轻伤事故,只发生轻伤的事故
B.重伤事故,发生了重伤但是没有死亡的事故
C.死亡事故,一次事故中死亡1—2人的事故
第1题
B、轻伤事故和重伤事故的分界线为15周
C、从事起重作业时,上下驾驶室发生的坠落伤害、起重设备引起的触电及检修时制动失灵造成的伤害不属于起重伤害
D、电烧伤及火灾事故引起的烧伤不属于灼烫
第3题
A.特大事故——死亡3人以上,重伤11人以上
B.轻微事故——轻伤5-10人
C.重大事故——死亡1-2人,重伤3-10人
D.一般事故——重伤1-2人,轻伤3人以上
第4题
A.特别重大事故,是指死亡30人以上,或100人以上重伤,或者1亿元以上直接经济损失的事故
B.较大事故,是指3人以上10人以下死亡,或10人以上50人以下重伤,或者1000万以上5000万以下的经济损失
C.死亡30人属于重大事故
D.经济损失1000万元属于较大事故
第5题
A.按照损伤程度划分,分为轻伤事故、重伤事故和死亡事故三类
B.按伤害类别分为20种
C.根据劳动者劳动功能障碍程度和生活自理障碍程度的等级鉴定,将劳动功能障碍分为八个伤残等级,最重的为一级,最轻的为八级
D.工伤由事故伤害和职业病伤害两类构成
第7题
XX高速公路分四个阶段施工,其中软基段长达14Km,该段软土地基处理采用清除鱼塘淤泥及田地杂物,回填河砂至地表,再铺设60cm厚的砂砾垫层,打塑料板间距1.2m,长度为11m,其上层铺两层土工布,土工布之间是50cm砂,第二层土工布上仍是填砂。施工单位处XX年3月底开始施工到XX年10底,填砂已达到设计高程。路基填筑高度为4m左右,后因邻近的季华路立交桥高程提高,线路纵坡重新调整,12月底,路基填筑高度增加2.32-2.85m,施工单位接到变更设计图纸后继续施工,到XX年12月底,路基填筑高度达5.8米。次年元旦,该段路基发生了滑坍,路基平均下沉2m,工人C和X下在此段路填筑土,C及时跳离逃生,X则随路基滑下,后被救起,经医院抢救无效死亡。
关于预防同类事故的对策,下列表述错误的是()。
A.对不同情况的软土地基,要考虑不同的设计方案
B.软土地基填筑时,必须严格控制填土速率
C.软土地基填筑时,必须进行沉降监测
D.避免盲目施工
E.此类施工不属于必须编制专项施工方案的类型
第8题
B.机动车辆在行进中挤、压、撞、倾覆等事故属于车辆伤害事故
C.某塔吊机运行时,钢丝绳被吊物棱角处硌断,猛力蹦起,抽在周某身上致其重伤,这属于一起起重伤害事故
D.某起重作业现场,因挂钩脱落,吊运的工件砸在周某身上致其死亡,这属于一起起重伤害事故
第9题
按照机械事故的分类标准,此事故定为()。
A.一般事故
B.较大事故
C.重大事故
D.特大事故
第10题
A、事件是由系统预先定义好的,能够被对象识别的动作
B、用户可以根据需要建立新的事件
C、事件的名称是不可改变的,由VB预先定义,它是VB的保留字
D、不同类型的对象所识别的事件不一定相同
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