题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

在能见度不良的水域航行时判断是否存在碰撞危险的最佳方法是（）

A.派人到船首嘹头以便及早发现来船

B.充分利用船舶望远镜、VHF、 AIS 等助航设备与来船及早联系沟通

C.认真进行雷达标绘或与其相当的系统观测

D.打开驾驶台门窗，注意收听来船的雾号

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第1题

在能见度不良的水域中，判断碰撞危险最有效的方法是：

A.利用AIS获得他船的航行信息

B.根据他船鸣放的雾号的方位变化

C.雷达标绘法

D.利用VHF联系他船

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第2题

船舶在能见度不良的水域中航行，下列哪些说法是正确的?()①如果对是否存在碰撞危险有怀疑，应假定存在;②如果观测资料是不充分的，船舶应继续保持系统观察，并假定存在碰撞危险;③如果判断碰撞危险的观测资料是不充分的，船舶应假定存在碰撞危险，在有足够水域的情况下，应立即采取大幅度的转向行动。

A.①

B.①②

C.③

D.②③

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第3题

在能见度不良的水域中航行，下列________种情况不能作为判断不存在碰撞危险的依据。

A.通过雷达标绘确信可在安全距离上通过

B.ARPA他船能在安全距离上通过

C.他船的雾号的方位有明显的变化

D.系统的雷达观测表明他船能在安全距离上通过

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第4题

两船在能见度不良的水域中航行相遇致有构成碰撞危险时（）

A. 不论当时情况如何，两船负有同等的避让责任和义务

B. 只要两船仍然无法用视觉相互看见时，两船均是让路船

C. 只有两船用视觉相互看见时，才存在让路船与直航船

D. 即使两船用视觉相互看见时，也不一定存在让路船与直航船

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第5题

在能见度不良的水域中航行，船舶仅凭雷达测到他船时，首先应：

A.判定是否存在碰撞危险

B.断定是否正在形成紧迫局面

C.及早采取避让行动

D.A、B、C都是

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第6题

根据英国航海学会的推荐，船舶在能见度不良的水域中航行，当与本船船尾附近的来船构成碰撞危险时，本船应采取的避让措施应是()。

A.本船大幅度减速

B.大幅度增速

C.左转30度左右

D.右转30度左右

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第7题

从良好船艺的要求出发，船舶在能见度不良的水域中航行，当与本船船尾附近的来船构成碰撞危险时，本船应采取的避让措施应是________。

A.本船大幅度减速

B.大幅度增速

C.左转30度左右

D.右转30度左右

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第8题

在能见度不良的水域中航行，雷达上测得与来船构成碰撞危险，下列说法不正确的是：I、对本船右正横前的船舶，本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致；II、对本船左正横前的船舶，本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致；III、对本船右正横后的船舶，本船采取向右转向措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一定一致

A.I

B.I、II

C.I、II、III

D.II、III

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第9题

本船在能见度不良的水域航行，仅凭雷达发现左正横前来船方位不变并构成碰撞危险，已知本船位于来船右正横前，两船若采取转向避碰措施，下列说法正确的是()。①本船只能向右转向;②来船不应向左转向;③本船不应向右转向;④本船可以向左转向

A.①②

B.③④

C.②③

D.②④

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第10题

在能见度不良的水域中航行，雷达上测得与来船构成碰撞危险，假设来船的航速和航向均保持不变，本船所采取的行动，下列说法正确的是：I、对本船右正横前的船舶，本船采取减速措施和向右转向措施的效果一定一致；II、对本船左正横前的船舶，本船采取增速措施和向右转向措施的效果一定一致；III、对本船右正横后的船舶，本船采取减速措施和向右转向措施的效果一定一致

A.I

B.I、II

C.I、II、III

D.II、III

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