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[单选题]

按压CWS接通电门,在自动驾驶仪状态显示器中显示()

A.CWS P 和 和 CWS R

B.CWS

C.CMD

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第1题

按压CWS接通电门,自动驾驶仪俯仰和横滚由飞行员用驾驶盘压力控制,该说法是否正()
A.正确

B.不正确

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第2题

接通自动驾驶CMD电门,在什么情况下接通了CWS方式()?
A.未选择俯仰或横滚方式

B.俯仰或横滚方式脱开了

C.使用驾驶杆作用力人工操纵俯仰或横滚方式

D.以上都是

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第3题

两套自动驾驶接通在指令方式,接地后按压任一TO/GA电门将引起:().
A.继续起飞

B.自动驾驶脱开

C.如果F/D电门在关位飞行指引仪出现

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第4题

飞行中自动驾驶接通时,使用主电动配平电门,对自动驾驶有什么影响()?
A.没有影响

B.如果仅接通了一部自动驾驶,则使自动驾驶脱开;如果接通了两部自动驾驶,则自动驾驶不受影响

C.使自动驾驶脱开

D.如果仅接通了一部自动驾驶,则使自动驾驶脱开;如果接通了两部自动驾驶,则后接通的自动驾驶脱开,先接通的不受影响

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第5题

在什么情况下EADI的自动驾驶状态指示“FD”:

A.按压复飞按钮选择复飞方式时

B.飞机指引仪接通,自动驾驶断开

C.飞机指引仪接通,自动驾驶接通在人工驾驶盘操纵方式

D.以上都是

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第6题

使用自动驾驶飞行指引仪时,如何证实选择或计划的方式改 了?

A.按压了某个方式电门

B.飞行方式信号显示上出现了改变

C.方式电门上的灯亮了

D.飞机的飞行姿态发生了改变

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第7题

第二套自动驾驶仪在什么时候开始工作()?
A.按下第二套自动驾驶仪电门时

B.低于1500英尺显示”FLARE”(拉平)预位时

C.到达800英尺时

D.50英尺显示”FLARE”(拉平)接通时

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第8题

自动驾驶接通杆置于接通位置时:

A.自动驾驶接通,偏航阻器未接通

B.接通偏航阻尼,自动驾驶才能接通

C.接通偏航阻尼,自动驾驶同时接通

D.自动驾驶接通,偏航阻尼器同时接通

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第9题

自动驾驶仪工作在驾驶盘操纵方式(CWS),其目标参数来自().

A. FMC

B. MCP

C. FMC及MCP

D. 驾驶杆的输入

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