塔台管制员选择使用跑道时，在考虑航空器性能和地面风向、风速同时，还应考虑跑道的布局、长度、宽度、坡度，以及机场进离场程序、起落航线、净空条件、设备（）

A. 进近许可；仪表或目视飞行的进近程序

B. 使用跑道；高度表拨正值

C. 风向、风速值；气象报告的云高低于目视进近最低下降高度，或气象报告能见度小于目视进近最低气象条件的，其云高或能见度值

D. A、B和C

A. 先起飞的航空器高度夜间在150米，昼间在100米以上；跑道上无障碍物；符合尾流间隔标准

B. 跑道上有障碍物

C. 短五边有进入着陆的飞机

D. 先起飞的航空器高度夜间在120米，昼间在100米以上

A. 立即通知进近雷达管制员，并按其要求实施管制，随后将该航空器交给进近雷达管制员

B. 立即通知复飞航空器联系区域管制室

C. 指挥复飞航空器低高度通场，飞越跑道后按起飞航空器移交给进近

D. 立即通知其他跟进航空器复飞

B．航空器与建筑物

C．航空器与地面障碍物

D．航空器与山丘

A. 航空器互相接近有相撞危险；航空器与障碍物有相撞危险

B. 航空器机体情况异常；航空器未经批准将进入危险区、限制区、禁区

C. 跑道积水、结冰或松软

D. A、B和C

B．航空公司

C．航空器

D．维修人员

A.跑道上无障碍物

B.在航空器进近着陆航径上，没有其他航空器活动

C.符合尾流间隔规定

D.A、B和C

A. 可以起飞

B. 滑回机场起点

C. 可以滑行

D. 滑离使用着陆区