高速公路、一级公路应采用（）作基层。

高速公路、一级公路应采用（）作基层。

A.水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类

B.沥青碎石

C.水泥或石灰、粉煤灰稳定各种集料类

D.级配碎石

高速公路、一级公路应采用（）基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。

A.柔性

B.刚性

C.弹性

D.水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性

高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。当采用半刚性基层有困难时，可选用热拌或冷拌沥青碎石混合料或沥青贯入式碎石做柔性基层。()

A.柔性

B.刚性

C.弹性

D.水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性

高速公路和一级公路采用石灰稳定粗粒土作底基层，其碎石或砾石的压碎值应符合 ( )。

A．≯30%

B．≯35%

C．≯40%

高速公路、一级公路的底基层下层 可采用稳定土拌和机进行路拌法施工。()

高速公路和一级公路的半刚性基层对强度、平整度等技术性能有很高的要求，应采用路拌法施工。()

无机结合料稳定类基层，高速公路、一级公路拌和采用较多的施工方法是()。

A.拖拉机带铧犁拌和

B.人工沿路拌和

C.稳定土拌和机拌和

D.厂拌法拌和

路面基层施工应采用集中厂拌法的有（ ）。

A.高速公路

B.一级公路

C.二级公路

D.三级公路

E.四级公路

高速公路、一级公路的基层宜采用( )型无机结合料稳定混合料。

A.骨架密实

B.骨架空隙

C.悬浮密实

D.均匀密实