题目内容
（请给出正确答案）
A.调整驻车制动器时，拧动调整螺母和限位块，直到用手可以拨动两后轮时锁止调整螺母即可。
B.放松驻车制动器的情况下，用手转动两后轮，若转动自如，则说明驻车制动器行程调整适当。
C.拉起驻车制动器，换挡手柄置于1挡，若放松离合器踏板后发动机熄火，则说明驻车制动器性能良好。
D.调整驻车制动器行程之前，要对暴露在外的灰尘或锈蚀部分用除锈剂进行处理。
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第1题
A、调整驻车制动器行程之前，要对暴露在外的灰尘或锈蚀部分用除锈剂进行处理。
B、放松驻车制动器的情况下，用手转动两后轮，若转动自如，则说明驻车制动器行程调整适当。
C、拉起驻车制动器，换挡手柄置于1挡，若放松离合器踏板后发动机熄火，则说明驻车制动器性能良好。
D、调整驻车制动器时，拧动调整螺母和限位块，直到用手可以拨动两后轮时锁止调整螺母即可。
第3题
A、起动发动机并怠速运转1~2min后关闭发动机，以常用制动踏板力踩制动踏板若干次，制动踏板高度一次比一次逐渐提高，说明真空助力器气密性良好。
B、起动发动机并怠速运转1~2min后，踩下制动踏板数次，在制动踏板处于最低位置时，保持制动踏板力不变的情况下，停止发动机运转，如制动踏板高度在30s内无变化，说明真空助力器负荷气密性良好。
C、起动发动机并怠速运转1~2min后，踩下制动踏板数次，在制动踏板处于最低位置时，保持制动踏板力不变的情况下，停止发动机运转，如制动踏板高度在30s内有明显的回升趋势，说明真空助力器有漏气故障。
D、起动发动机并怠速运转1~2min后，踩下制动踏板数次，在制动踏板处于最低位置时，保持制动踏板力不变的情况下，停止发动机运转，如制动踏板高度在30s内有明显的回落趋势，说明真空助力器有漏气故障。
第4题
A、测量制动摩擦片厚度时，需要测量多处，按照磨损最大处的测量值判断制动摩擦片是否可以继续使用。
B、应使用磁性百分表测量制动盘的厚度。
C、应使用磁性百分表测量制动盘的端面跳动量。
D、盘式制动器拆检装配完成后，要反复多次踩下、放松制动踏板，让制动器充分复位。
第5题
A、拆卸自动变速器油泵总成时，用套筒扳手按顺序交叉旋松其紧固螺栓后，要用专用工具（2根细牙螺杆）将油泵顶出，且在顶出时，每个螺杆每次旋转90°，放置偏斜。
B、分解离合器和制动器时，要特别留意摩擦片和钢片的片数。
C、实际维修中，离合器和制动器摩擦片只要蘸油安装即可，无需浸泡。
D、组装自动变速器总成时，特别要注意止推轴承和止推片的安装方向和位置。
第6题
A、拆卸自动变速器油泵总成时，用套筒扳手按顺序交叉旋松其紧固螺栓后，要用专用工具（2根细牙螺杆）将油泵顶出，且在顶出时，每个螺杆每次旋转90°，放置偏斜。
B、分解离合器和制动器时，要特别留意摩擦片和钢片的片数。
C、组装自动变速器总成时，特别要注意止推轴承和止推片的安装方向和位置。
D、实际维修中，离合器和制动器摩擦片只要蘸油安装即可，无需浸泡。
第7题
A、在失速试验中从加速踏板踩下到松开的整个过程的时间不得低于5 s。
B、在一个档位的失速试验完成之后，不要立即进行下一个档位的失速试验，要等自动变速器油温下降之后再进行。
C、失速试验结束之后不要立即将发动机熄火，应将操纵手柄拨至空挡或停车挡，让发动机怠速运转几分钟，以便让自动变速器油温度降至正常。
D、如果在失速试验过程中发现驱动轮因制动力不足而转动，应立即松开加速踏板，停止试验。
第8题
B.检查制动衬块时，除检查其厚度是否在规定范围内，还应注意内衬块和外衬块磨损应无显著差别
C.检查刹车盘时，如果外侧的盘面没有磨花或损坏，即可确定内侧的盘面也没问题
第9题
A、换挡延迟试验时，必须用车轮挡块可靠掩住车轮。
B、换挡延迟试验时，必须踩住制动踏板。
C、每次换挡延迟试验之间的时间间隔不能太短。
D、发动机没有必要达到正常工作温度。
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