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[单选题]

汽车制冷系统中,下列哪选项是将系统分成高压与低压端()

A.压缩机与冷凝器

B.冷凝器与蒸发器

C.蒸发器与干燥器

D.压缩机与膨胀阀

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第1题

在蒸汽压缩式制冷系统中,()把整个循环分成高压和低压两部分。

A. 压缩机和冷凝器

B. 压缩机和膨胀阀

C. 压缩机和蒸发器

D. 冷凝器和蒸发器

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第2题

下列选项中,不是高压窜低压现象的是()。
A、新氢用量增加

B、低分压力迅速上升

C、系统压力下降

D、低分温度上升

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第3题

下列选项中,不是高压串低压现象的是()。
A、新氢用量增加

B、低分压力迅速上升

C、系统压力下降

D、低分温度上升

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第4题

制冷系统充注制冷剂时,可以从高压端充加,也可以从低压端充加。

此题为判断题(对,错)。

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第5题

汽车空调制冷系统中,一般来说,低压管比高压管的直径要()

A、.大些

B、一样大

C、小些

D、大小不一定

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第6题

在汽车制冷循环系统中,被吸入压缩机的制冷剂是( )状态。

A.低压液体

B.高压液体

C.低压气体

D.固体

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第7题

氨制冷系统中防止高压系统的氨气串到低压系统的装置是()。
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第8题

是汽车空调制冷系统中低压和高压、低温和高温的转换装置。
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第9题

在汽车制冷循环系统中,经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是( )状态。

A.高温高压液体

B.低温低压液体

C.低温高压气体

D.高温低压液体

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第10题

在汽车空调系统中,(?)将系统的低压侧与高压侧分隔开。

A.空调压缩机

B.干燥罐

C.蒸发器

D.冷凝器

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