飞机侧滑时，下列说法正确的是（）。

A. 倾斜角度超过一定值会造成水平转弯时发生侧滑

B. 只要飞机结构强度允许倾斜角度越大越好

C. 倾斜角度越大所需要的飞行迎角越大

D. 倾斜角度与飞机的结构受力无关

A. 为减小阻力，一般侧滑角为零

B. 在任何情况下着陆，侧滑角都必须为零

C. 有侧滑角时，飞机必产生俯仰运动

D. 飞行阻力与侧滑角无关

A、应尽可能选择顺风方向迫降

B、当飞机高度比较低的时候，应选择飞行前方180°范围内迫降

C、迫降时，要注意选择好放起落架和襟翼的时机

D、如果目测较高，可以采用侧滑法或者S形转弯来尽快减小高度

A. 通过方向舵的偏转可以抑制荷兰滚

B. 荷兰滚现象可以通过阻止飞机绕立轴的偏航得到控制

C. 荷兰滚模态表现为滚转角和侧滑角随时间周期性的变化

D. 荷兰滚运动的频率低于飞机正常转弯运动频率

A、飞机的下反角

B、飞机的上反角

C、飞机的上垂尾

D、飞机的后掠角

A. 飞行中先使用中央油箱燃油的目的是为了将飞机重心保持在飞机实用重心范围内。

B. 为了飞机的飞行安全，在任何时候装载飞机的重心都必须保持在实用重心范围之内。

C. 为了飞机的飞行安全，在飞行过程中飞机重心的位置都不能发生变化。

D. 在飞机起飞爬升过程中飞机重心的位置与巡航时不同，主要是因为飞机的姿态发生了变化。

A. 侧滑方向的机翼产生的升力更大

B. 侧滑反方向的机翼产生的升力更大

C. 两侧机翼的升力都增加

D. 两侧机翼的升力都减小

A、飞机飞离航母后，航母始终漂浮，航母所受浮力的大小不变

B、飞机飞行时能获得向上的压强差，是因为机翼上方空气流速大于机翼下方空气流速

C、飞机在航母甲板上加速飞行时，受到平衡力

D、飞机在起飞过程中，惯性将消失

A. 在侧滑方向的机翼产生的升力更大

B. 侧滑反方向的机翼产生的升力更大

C. 两侧机翼的升力都增加

D. 两侧机翼的升力都减少

A. 飞机称重时应装载的标准项目中包括固定压舱物。

B. 飞机称重时应装载的标准项目中包括固定压舱物和临时压舱物。

C. 固定压舱物不会增加飞机装载后的重量。

D. 临时压舱物不会增加飞机装载后的重量。