飞机停车迫降时,下面哪一种说法是错误的 :
A.应尽可能选择顺风方向迫降
B.当飞机高度比较低的时候,应选择飞行前方180°范围内迫降
C.迫降时,要注意选择好放起落架和襟翼的时机
D.如果目测较高,可以采用侧滑法或者S形转弯来尽快减小高度
A.应尽可能选择顺风方向迫降
B.当飞机高度比较低的时候,应选择飞行前方180°范围内迫降
C.迫降时,要注意选择好放起落架和襟翼的时机
D.如果目测较高,可以采用侧滑法或者S形转弯来尽快减小高度
第3题
A. 该起动活门的正常操作是通过驾驶舱起动电门控制的。它是一个电流控制,气流作动的圆盘式活门
B. 如果正常操作不能打开该活门,可以通过驾驶舱机组和机下机务人员协调配合,通过机械超控方法来打开起动活门以起动发动机
C. 飞机在空中飞行时,一旦一台发动机空中停车,如果起动活门打不开则该发动机不能再次起动
D. 如果气源管路没有引气压力,则起动活门不能用正常操作方法打开
第4题
A、从桨根到桨尖,翼弦的安装角逐渐减小
B、对于固定桨距的螺旋桨,只有在特定的一个进距比(飞机飞行速度和螺旋桨桨尖速度的比值)时效率较高
C、螺旋桨顺桨情况应用在发动机失效停车时,用于减小阻力
D、螺旋桨逆桨的情况应用在需要增大飞机阻力的时候,使飞机尽快减速。
E、螺旋桨扭转的目的是使得桨叶各处的和速度相等
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