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高速铁路工程控制网精度越高,所布设的沉降观测点的点间距越大。()

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第1题

在高速铁路工程的初测水准点应沿线路布设,一般地段每()一个水准点。
A、4km

B、3km

C、2km

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第2题

工后沉降是高速铁路基础工程质量控制的重要指标,其含义是指()

A. 桥、隧、路、涵洞等基础部分完工后的沉降量;

B. 桥、隧、路、涵洞等工程连接处的沉降差异量;

C. 桥、隧、路、涵洞等主体工程全部完工后的沉降量;

D. 在轨道工程完成后,桥、隧、路、涵洞等基础设施产生的沉降量。

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第3题

高速铁路高程控制网布设应分级进行,首级线路水准基点测量和次级高程控制网CPIII控制点测量的等级分别为( )。

A、一等水准精度,二等水准精度

B、二等水准精度,精密水准精度

C、二等水准精度,三等水准精度

D、一等水准精度,精密水准精度

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第4题

高速铁路精测网分平面控制网和()控制网。
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第5题

高速铁路控制网用途?

A、高速铁路放样、监测的位置基准。

B、高速铁路安全防护网。

C、高速铁路轨道另一种说法。

D、以上都不对。

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第6题

下列高速铁路工程测量平面控制网中,主要为勘测和施工提供控制基准的是( )。

A.CPO

B.CPⅠ

C.CPⅡ

D.CPⅢ

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