B、硬度
C、弹性
D、刚度
第4题
A.材料发生单位弹性应变时所需要的应力。
B.单位应力在材料中所引起的弹性应变。
C.材料抵抗塑性变形的能力
D.材料抵抗变形的难易程度,弹性模量越小,材料的刚度越大。
第5题
A.杆件的强度越大,则刚度越大
B.刚度是指杆件在外力作用下抵抗变形的能力
C.提高杆件材料的强度能提高杆件承载力
D.压杆材料的强度越大,则其临界力越大
E.压杆的临界力与作用荷载的大小无关
答案:B、C、E
解析:刚度是指杆件在外力作用下抵抗变形的能力,只与杆件的弹性模量和几何尺寸有关,与杆件材料强度无关;杆件承载力与杆件材料的强度成正比;临界力的公式为 ,临界力与杆件材料强度无关,也与作用荷载的大小无关。所以
第6题
某汽车弹簧,在未装满载时已变形到最大位置,缺载后可完全恢复到原来状态;另一汽车弹簧,使用一段时间后,发现弹簧弓形越来越小,即产生了塑性变形,而且塑性变形量越来越大。从下面的选项中选择这两种故障的本质及改变措施。 (A)第一种故障主要是材料的刚度(即弹性模量)不足,抵抗弹性变形能力不够;其改进措施:更换弹性模量高的材料,或者增大材料的截面形状尺寸。第二种故障主要是材料的弹性极限(即σe)偏低所致;其改进措施:更换弹性极限高的材料,或者对材料进行适当热处理以提高弹性极限。 (B)第一种故障主要是材料的弹性极限(即σe)偏低所致;其改进措施:更换弹性极限高的材料,或者对材料进行适当热处理以提高弹性极限。第二种故障主要是材料的刚度(即弹性模量)不足,抵抗弹性变形能力不够;其改进措施:更换弹性模量高的材料,或者增大材料的截面形状尺寸。 (C)第一种故障主要是材料的刚度(即弹性模量)不足,抵抗弹性变形能力不够;其改进措施:更换弹性极限高的材料,或者对材料进行适当热处理以提高弹性极限。第二种故障主要是材料的弹性极限(即σe)偏低所致;其改进措施:更换弹性模量高的材料,或者增大材料的截面形状尺寸。 (D)第一种故障主要是材料的弹性极限(即σe)偏低所致;其改进措施:其改进措施:更换弹性模量高的材料,或者增大材料的截面形状尺寸。第二种故障主要是材料的刚度(即弹性模量)不足,抵抗弹性变形能力不够;其改进措施:更换弹性极限高的材料,或者对材料进行适当热处理以提高弹性极限。
第7题
A.衡量金属材料的塑性,断面收缩率较延伸率更好
B.弹性模量是衡量金属材料刚度的指标
C.硬度是金属表面抵抗局部塑性变形的能力
D.材料的屈服强度较小,则零件的储备强度小,工作可靠性差
第9题
金属材料的拉伸强度<或强度极限>表示()。
A. 材料抵抗弹性变形的能力
B. B.材料抵抗塑性变形的能力
C. C.材料抵抗塑性变形的能力
D. D.材料抵抗拉伸断裂的能力
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