某汽车弹簧,在未装满载时已变形到最大位置,缺载后可完...
某汽车弹簧,在未装满载时已变形到最大位置,缺载后可完全恢复到原来状态;另一汽车弹簧,使用一段时间后,发现弹簧弓形越来越小,即产生了塑性变形,而且塑性变形量越来越大。从下面的选项中选择这两种故障的本质及改变措施。 (A)第一种故障主要是材料的刚度(即弹性模量)不足,抵抗弹性变形能力不够;其改进措施:更换弹性模量高的材料,或者增大材料的截面形状尺寸。第二种故障主要是材料的弹性极限(即σe)偏低所致;其改进措施:更换弹性极限高的材料,或者对材料进行适当热处理以提高弹性极限。 (B)第一种故障主要是材料的弹性极限(即σe)偏低所致;其改进措施:更换弹性极限高的材料,或者对材料进行适当热处理以提高弹性极限。第二种故障主要是材料的刚度(即弹性模量)不足,抵抗弹性变形能力不够;其改进措施:更换弹性模量高的材料,或者增大材料的截面形状尺寸。 (C)第一种故障主要是材料的刚度(即弹性模量)不足,抵抗弹性变形能力不够;其改进措施:更换弹性极限高的材料,或者对材料进行适当热处理以提高弹性极限。第二种故障主要是材料的弹性极限(即σe)偏低所致;其改进措施:更换弹性模量高的材料,或者增大材料的截面形状尺寸。 (D)第一种故障主要是材料的弹性极限(即σe)偏低所致;其改进措施:其改进措施:更换弹性模量高的材料,或者增大材料的截面形状尺寸。第二种故障主要是材料的刚度(即弹性模量)不足,抵抗弹性变形能力不够;其改进措施:更换弹性极限高的材料,或者对材料进行适当热处理以提高弹性极限。