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[单选题]

国内大部分第三轨式接触网和广州地铁4号线第三轨式接触网的电压分别是()V 。

A.DC750 V,DC750 V

B.DC750 V,DC1500 V

C.DC1500 V,DC1500 V

D.DC1500 V,DC750 V

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第1题

适宜用于大的组织系统,在上海地铁和广州地铁一号线建设时都采用的结构模式是( )。

A.线性组织结构模式

B.职能组织结构模式

C.矩阵组织结构模式

D.项目组织结构模式

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第2题

()适宜用于大的组织系统,在上海地铁和广州地铁一号线建设时都采用了这种模式。A.线性组织结构模式
适宜用于大的组织系统,在上海地铁和广州地铁一号线建设时都采用了这种模式。

A.线性组织结构模式

B.职能组织结构模式

C.矩阵组织结构模式

D.合同结构模式

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第3题

适宜用于大的组织系统,且上海地铁和广州地铁一号线建设时都采用了此组织结构模式。

A.线性组织结构

B.职能组织结构

C.矩阵组织结构

D.网络图

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第4题

2009年3月20日早上7时上班高峰期,广州地铁三号线发生信号故障导致大面积延误。客村至番禺广场方向列车一度停止营运,而客村至天河客运站方向列车也出现晚点。大批搭乘地铁上班的市民被迫重新回到地面改乘公交车或出租车。经检查证实,中央控制系统信号故障是造成此次地铁三号线列车晚点的“罪魁祸首”。 三号线的信号故障发生在20日早晨6时5分,故障是由中央控制系统出现问题引起的,这也是地铁三号线投入运营以来首次出现此类故障。事故造成部分地铁列车不能进入运营正线。这是三号线自开通以来遇到的最严重的突发故障。20日下午,地铁信号系统公司阿尔卡特公司的技术专家从上海赶到广州,确认故障是由于中央控制系统出现突发故障而引起的信号故障。

问题:试分析造成交通混乱的原因是什么,我们从中应吸取的教训是什么?

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第5题

()是我国第一个修建地铁的城市。

A、上海

B、广州

C、北京

D、大连

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