更多“双向三级六场纵列式编组站的一个主要缺点就是两个调车系统间转线…”相关的问题
第1题
下列编组站中调车场尾部编组的过程中需要折角走行的是()
A.单向横列式一级三场编组站
B.单向混合式二级四场编组站
C.双向纵列式三级六场编组站
D.单向纵列式三级三场编组站
E.双向混合式二级六场编组站
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第2题
在双向三级六场编组站上,折角改编车流在站内需要()。
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第3题
解体列车,在纵列式车站一般都是()。
A. 由驼峰整列解体
B. 分部解体
C. 两端解体
D. 峰尾解体
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第4题
编组站按车场位臵不同一般分为()、纵列式、混合式。
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第5题
编组站主要由出发场、调车场和( )组成。
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第6题
编组站到达场和调车场顺序纵列布置,可保证到达和解体“流水”作业,提高()能力。
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第7题
单向一级三场横列式编组站布置图的基本特征是上、下行()并列在共用调车场的两侧。
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第8题
枢纽内设置两个及以上编组站时,主要担任地区车流改编作业的编组站称为()。
A. 路网性编组站
B. 区域性编组站
C. 主要编组站
D. 辅助编组站
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第9题
单向编组站驼峰调车方向的确定的主要原则是与主要改编车流方向一致。
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第10题
横列式车站编制列车占线程序图时,无调中转列车应接入()的线路。
A. 《站细》规定
B. 靠正线
C. 靠调车场
D. 无站台
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