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[主观题]

单向一级三场横列式编组站布置图的基本特征是上、下行()并列在共用调车场的两侧。

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第1题

简述单向一级三场横列式编组站解决了横列式区段站哪些...

简述单向一级三场横列式编组站解决了横列式区段站哪些问题?仍存在哪些问题?

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第2题

与二级四场相比较,单向二级三场混合式编组站布置图的优点是()

A.提高尾部编组能力

B.站坪较短

C.疏解尾部的进路交叉

D.合理确定顺向通过车场的设置位置

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第3题

解决双线横列式区段站客货交叉的措施有采用()
A.一级三场横列式编组站

B.双线纵列式区段站

C.混合式区段站

D.机车循环运转制交路

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第4题

下列编组站中调车场尾部编组的过程中需要折角走行的是()
A.单向横列式一级三场编组站

B.单向混合式二级四场编组站

C.双向纵列式三级六场编组站

D.单向纵列式三级三场编组站

E.双向混合式二级六场编组站

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第5题

下列存在着解编能力不能得到充分发挥问题的编组站布置图是()

A.单向横列式一级三场

B.单向纵列式三级三场

C.单向二级三场混合式

D.单向二级四场混合式

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第6题

某编组站上行到发场、调车场、下行到发场互相间横向配列,该站图形属于()。

A.二级三场

B.一级二场

C.一级三场

D.三级三场

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第7题

“三级三场”式编组站车场设置的特点是()车场呈纵向排列车场。

A.到、发

B.到、调、发

C.到、调

D.发、调

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