下列关于桥式吊车荷载表述错误的是

A、作用在吊车梁顶面的水平处

B、是由于小车吊有重物时刹车引起的横向水平惯性力

C、传力路径是：通过小车车轮传给大车，再通过大车车轮传给吊车梁，最后由吊车梁直接传给排架柱

D、其余条件相同时，硬钩吊车的吊车横向水平荷载值大于软钩吊车的相应值

B、是由于小车吊有重物时刹车引起的横向水平惯性力

C、传力路径是：通过小车车轮传给大车，再通过大车车轮传给吊车梁，最后由吊车梁直接传给排架柱

D、其余条件相同时，硬钩吊车的吊车横向水平荷载值大于软钩吊车的相应值

A、平均分配到桥架两端的支座

B、全部由最大轮压一端的支座承担

C、全部由最小轮压一端的支座承担

D、按轮压比例分配至桥架两端的支座

A、多台吊车同时出现Dmax和Dmin的概率，以及同时出现Tmax的概率都不大

B、工作级别低的吊车，其满载的概率比工作级别高的吊车的满载概率要小些，故折减系数要大些

C、台数多的折减系数要比台数少的折减系数大些

D、所有情况均需要考虑吊车荷载折减系数

A、竖向荷载

B、水平荷载

C、永久荷载

D、可变荷载

A、吊车梁

B、排架柱

C、抗风柱

D、支撑

B、大型门式抓斗起重机应设置扭斜极限装置

C、任何时候不准将抓斗停放在漏斗口上方

D、禁止推土机横跨桥式起重机轨道

A、40%

B、25%

C、15%

D、10%